Franco Colapinto-nak Barcelonában néhány bosszúsággal kellett megküzdenie, de legalább a csapatutasítás tekintetében utólag belátta a helyzetet
Bár ismét szerzett egy pontot, a barcelonai Forma-1-es verseny Franco Colapinto számára némi frusztrációval járt. A verseny során a csapat utasítására kénytelen volt átengedni csapattársát, Pierre Gaslyt, a nagydíj után pedig még egy időbüntetést is kapott, ami pozíciókba és pontokba került neki.
Az argentin pilóta eleinte főként a csapatutasítást nem értette meg: „Egy-két másodperccel lemaradt, és én még csak nem is nyomom a gázt” – próbálta Colapinto meggyőzni a csapatát, miután felszólították („Ez utasítás”), hogy adja át a helyét Gasly-nak. „Ha nyomnom kell, akkor nyomom. Legalább adjatok egy esélyt.”
A nézőpont érthető, elvégre mindketten hasonló stratégiát követtek. Gasly mindössze két körrel frissebb kemény gumikat szerelt fel, mint Colapinto.
Utólag azonban az argentin megértőnek mutatkozik: „Szerintem az élen haladó autónak mindig frusztrálóbb a helyzet, mert nem akarja elveszíteni a pozícióját, és nem akar három másodpercet veszíteni egy előzéssel” – magyarázza. „De a boxban sokkal átfogóbb képet látnak. Természetesen megértem a döntést.”
Időbüntetés pontokat kerül
Végül mindkét Alpine a hetedik és a nyolcadik helyen ért célba, és tíz pontot szerezhetett – amíg a versenybírók utólag be nem avatkoztak.
Amikor Fernando Alonso a 40. körben egy feltételezett akkumulátorprobléma miatt a 9. kanyarban leállította Aston Martinját, a versenybírók szerint Colapinto a helyi sárga zászló alatt nem lassított eleget, mielőtt virtuális biztonsági autó fázist (VSC) hirdettek volna.
A versenybírók úgy ítélték meg, hogy az argentin pilóta ugyan levette a gázt, de ez nem volt elegendő a sárga zászló előírásainak való megfeleléshez, ezért tíz másodperces időbüntetést szabtak ki rá. Ezáltal a ranglistán a nyolcadik helyről a tizedikre csúszott vissza – a Racing Bulls duója, Liam Lawson és Arvid Lindblad mögé.
Ezen felül Colapinto egy büntetőpontot kapott a licencére – ez az első, amelyet a versenybírók ebben az évben kiszabtak.
„A versenybírók megállapítják, hogy a 43-as számú autó pilótája kissé csökkentette a sebességét, mielőtt behajtott volna az egyetlen sárga zászlóval jelzett zónába, azonban a megfelelő sárga zászló fázisú szektorban nem hajtott végre észlelhető sebességcsökkentést” – áll a indoklásban.
„A versenybírók elismerik, hogy a versenyző reagált a sárga zászlóra, azonban ezt a reakciót nem tartják elegendőnek a szabályzat betartásához. Ezért a lehetséges büntetési tartomány alsó határán belül szabnak ki büntetést.”
A büntetés kihirdetése előtt Colapinto még pozitívan értékelte a hétvégét: „Nagyon jó verseny volt, nagyon szilárd. Csapatként megmutattuk, hogy valóban erősek vagyunk, és hogy egy nehéz helyzetet sikerült megfordítanunk. Összességében tehát abszolút pozitív, sokkal erősebb versenynap volt.”
„Teljes tankkal megmutattuk, hogy jobbak voltunk. Természetesen tovább dolgozunk, és igyekszünk javulni a következő néhány versenyre, mivel látszik, hogy az autó nem érződik optimálisan, és még sok dolgot kell javítanunk és megértenünk.”
