No Mónaco, um número invulgarmente elevado de pilotos foi penalizado por excesso de velocidade na pit lane
No Grande Prémio do Mónaco, um número invulgarmente elevado de pilotos recebeu penalizações de tempo por excesso de velocidade na pit lane. Segundo a FIA, isso não se deveu a um erro técnico nos aparelhos de medição, mas sim à forma como os pilotos entraram na pit lane.
No Mónaco, existe uma pequena curva no caminho para a entrada das boxes que pode ser cortada. As imagens de bordo de pilotos como George Russell mostram como, em vez de fazerem a entrada num arco largo, viram o volante muito cedo para pouparem alguns metros.
A FIA salienta que a medição da velocidade começa no momento em que uma roda do carro entra na chamada «fast-lane». Se se tomar o pequeno «atalho», a roda dianteira esquerda é afetada.
Como as voltas de cronometragem eletrónicas no solo e os transponders nos carros medem a velocidade média, as excedências foram muitas vezes mínimas. Pierre Gasly, George Russell, Oscar Piastri e Franco Colapinto estavam apenas 0,1 km/h acima do permitido no pit lane.
Além disso, a FIA salienta que as equipas tinham sido avisadas desta circunstância antes da corrida. A recomendação era abordar a entrada das boxes num arco um pouco mais largo, para evitar precisamente este cenário.
Lewis Hamilton comenta a sua penalização de tempo após a corrida da seguinte forma: «Não estava a ir demasiado depressa. Acho que se deve à forma como o pit lane está configurado. Já corro aqui há anos e não é como se tivesse entrado sem carregar no limitador. Este ativa-se imediatamente.»
«Depende da linha que se segue, e essa é a mesma há anos. Atravessa-se a linha branca, de cabeça para baixo e de volta à pista. Fiquei chocado quando me disseram que estava a ir demasiado depressa, porque não estava acima da velocidade permitida.»
Para concluir, Hamilton salienta: «Acho que se deve ao comprimento [do pit lane]. Temos mesmo de analisar isto, porque ouvi dizer que hoje muitos tiveram problemas com isso, e provavelmente não estavam a ir demasiado depressa.»
É também digno de nota que, com exceção de Hamilton, apenas os pilotos com motores Mercedes na traseira foram afetados. No entanto, as infrações não devem ter nada a ver com a unidade de potência em si ou com a calibração do limitador de velocidade.
«Achamos que ele talvez tenha encurtado um pouco demais», salienta Andrea Stella após a corrida, a respeito da penalização de Piastri. «Essa é a hipótese atual, por isso dissemos ao Oscar depois para evitar isso.»
«Mas, inicialmente, houve um mal-entendido», explica o diretor da equipa McLaren. «Sabíamos que, se se encurtasse demasiado ali, seria medido como “demasiado rápido”. Mas, neste momento, não sabemos mais do que isso.»
Pierre Gasly, em particular, ficou extremamente irritado após a corrida. Desde então, a Alpine solicitou o chamado «direito de revisão».
