Οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί της Φόρμουλα 1 δείχνουν τα πρώτα αποτελέσματα στο Μαϊάμι – Ωστόσο, ο Λάντο Νόρις και ο Σαρλ Λεκλέρκ εξακολουθούν να διαβλέπουν θεμελιώδη προβλήματα στο κανονιστικό πλαίσιο
Οι προσαρμογές στον τεχνικό κανονισμό της Φόρμουλα 1 έδειξαν για πρώτη φορά αποτελέσματα σε συνθήκες αγώνα στο Γκραν Πρι του Μαϊάμι. Ενώ η FIA θεωρεί τις αλλαγές στη διαχείριση της ενέργειας ως ένα βήμα προς τη βελτίωση της ποιότητας των αγώνων, οι οδηγοί βλέπουν μέχρι στιγμής μόνο περιορισμένα αποτελέσματα στην ίδια τη ροή του αγώνα.
Ο Λάντο Νόρις περιγράφει τις αλλαγές ως εξέλιξη προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά εξακολουθεί να βλέπει εκκρεμείς ζητήματα. «Κάποια πράγματα παρέμειναν όπως τα περιμέναμε. Υπάρχουν ακόμα συγκεκριμένα σημεία στα οποία τιμωρείσαι όσο πιο γρήγορα οδηγείς. Και αυτό είναι κάτι που εμείς οι οδηγοί θέλουμε να λύσουμε και στο μέλλον και νομίζω ότι το ίδιο ισχύει και για τη Φόρμουλα 1 συνολικά», εξηγεί ο οδηγός της McLaren μετά τη νίκη του στο σπριντ.
Ο Νόρις τονίζει ότι, αν και η οδήγηση στα προκριματικά φαίνεται κάπως πιο φυσική, τα βασικά προβλήματα παραμένουν. «Θέλεις να πατάς γκάζι παντού και να βγάζεις το μέγιστο. Δεν θέλεις να οδηγήσεις πιο γρήγορα σε έναν γύρο προκριματικών και να τιμωρηθείς γι’ αυτό. Δεν θα έπρεπε να είναι έτσι, αλλά πηγαίνουμε προς τη σωστή κατεύθυνση», συνεχίζει.
Ο χαρακτήρας της πίστας επηρεάζει την αξιολόγηση
Ταυτόχρονα, ο παγκόσμιος πρωταθλητής ξεκαθάρισε ότι η πίστα στο Μαϊάμι δεν συγκαταλέγεται στις πιο κρίσιμες πίστες όσον αφορά τη διαχείριση της ενέργειας. Ως εκ τούτου, τα πιθανά προβλήματα θα ήταν λιγότερο εμφανή σε σύγκριση με άλλες πίστες.
Στον ίδιο τον αγώνα, οι επιπτώσεις των αλλαγών στους κανονισμούς ήταν επίσης σχεδόν αμελητέες. «Στον αγώνα σπριντ δεν αλλάζει ουσιαστικά τίποτα», δήλωσε ο Νόρις. Συνολικά, ωστόσο, αποτελεί ένα βήμα προς τα εμπρός, ακόμη και αν περαιτέρω βελτιώσεις αναμένονται μόνο στο μέλλον.
Ο Λεκλέρκ ζητά ρεαλιστικές προσδοκίες
Και ο οδηγός της Ferrari, Τσαρλς Λεκλέρκ, βλέπει πρόοδο, προτρέπει όμως σε συγκρατημένες προσδοκίες. «Είναι επίσης σωστό να έχουμε ρεαλιστικές προσδοκίες, επειδή δεν μπορούμε να αλλάξουμε και πολλά. Νομίζω ότι ορισμένοι από αυτούς τους τεχνικούς κανονισμούς και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε θα παραμείνουν, κατά κάποιον τρόπο», λέει ο Μονεγάσκος.
Ο Leclerc επαινεί μεν την κατεύθυνση των αλλαγών, αμφιβάλλει όμως ότι τα τρέχοντα προβλήματα μπορούν να επιλυθούν πλήρως. «Μπορούμε να τα ελαχιστοποιήσουμε και πιστεύω ότι η προσέγγιση ήταν σωστή, ενώ τα μέτρα που έλαβε η FIA έχουν βελτιώσει την κατάσταση. Δεν είμαι σίγουρος αν θα φτάσουμε ποτέ σε μια κατάσταση όπου αυτά τα προβλήματα δεν θα υπάρχουν πια», λέει.
Ένα άλλο θέμα που συζητήθηκε είναι το λεγόμενο «Jo-Jo-Racing», δηλαδή η δυσκολία να παραμείνει κανείς σταθερά κοντά σε ένα αυτοκίνητο που προπορεύεται. Σύμφωνα με τον Leclerc, ο περιορισμένος αριθμός προσπεράσεων στο Sprint οφείλεται μάλλον στις εξωτερικές συνθήκες. «Νομίζω ότι σήμερα, το γεγονός ότι έκανε τόσο ζέστη οδήγησε επίσης στο να υπερθερμαίνονται πολύ γρήγορα τα ελαστικά όταν βρίσκεσαι πίσω από ένα άλλο αυτοκίνητο», εξηγεί.
Και ο Norris εκτιμά ότι αυτό το φαινόμενο θα συνεχίσει να υπάρχει. «Νομίζω ότι θα συνεχίσει να υπάρχει. Δεν υπάρχει λόγος να μην υπάρχει», λέει ο οδηγός της McLaren. Οι συνθήκες στο Μαϊάμι απλώς επισκίασαν αυτό το φαινόμενο.
Οι οδηγοί συμφωνούν σε μεγάλο βαθμό ότι οι αλλαγές φέρνουν τις πρώτες βελτιώσεις, αλλά οι βασικές προκλήσεις στο τρέχον κανονιστικό πλαίσιο παραμένουν.
