Otmar Szafnauer ainda quer entrar na Fórmula 1 com uma décima segunda equipa e já entrou em contacto com uma atual equipa de Fórmula 2
O ex-chefe de equipe da Fórmula 1 Otmar Szafnauer não está desistindo da luta por uma décima segunda equipe de Fórmula 1 e ainda planeja entrar no esporte com sua própria equipe de corrida. Já tinha anunciado em 2024 que estava a trabalhar num projeto com investidores americanos e confirmou as suas intenções para 2025. Ele agora está até envolvido em uma equipe – e isso não é estranho ao paddock.
Em fevereiro, Szafnauer foi nomeado novo diretor-geral e sócio-gerente da Van Amersfoort. A equipa de corridas compete atualmente na Fórmula 2 e na Fórmula 3 e foi anteriormente a casa de Max Verstappen, Charles Leclerc, Liam Lawson, Oliver Bearman e Mick Schumacher, entre outros.
No entanto, o seu proprietário maioritário já não é o fundador Frits van Amersfoort, mas sim o mexicano Rafael Villagomez, cujo filho com o mesmo nome está agora no seu terceiro ano a conduzir para a equipa na Fórmula 2.
“O proprietário e eu pensámos numa potencial colaboração com uma equipa de Fórmula 1, o que ainda pode acontecer se algo interessante for posto à venda ou se o espaço para a décima segunda equipa ficar disponível”, revelou Szafnauer ao GPblog.com.
O antigo chefe de equipa da Force India e da Alpine já tinha estabelecido uma relação com Villagomez quando a FIA estava à procura de uma décima primeira equipa. Mas isso acabou por se tornar Cadillac.
“No decurso de todas estas discussões, ele disse-me: ‘Bem, olha, porque não me ajudas com a Van Amersfoort entretanto?’, uma vez que ele só comprou a Van Amersfoort há alguns anos e expandiu-a”, disse Szafnauer.
“Então eu disse: ‘Está bem, eu vou ajudar-te na Van Amersfoort. Mas para o fazer, não quero ser apenas um empregado. Quero ser vosso parceiro”. E será que esta parceria vai levar em breve à Fórmula 1?
“Se abrirem a possibilidade de uma décima segunda equipa, também queremos fazer isso ou entrar em algum lugar”, afirma Szafnauer.
Não é só a Fórmula 1 que está em jogo
No entanto, a equipa não está apenas focada na Fórmula 1; um possível início na Fórmula Indy, onde o concorrente da Fórmula 2 Prema está atualmente a tropeçar e quer vender a sua equipa, ou uma equipa de carros desportivos também estão em cima da mesa. “Queremos expandir estrategicamente e com o objetivo de aumentar o valor de toda a empresa”, enfatiza.
O nome de um possível projeto ainda está em aberto, porque, segundo Szafnauer, depende de quem você compra e de quais parceiros você tem, mas, em geral, não há nada que fale contra Van Amersfoort para ele.
“Bernie costumava dizer: ‘Se comprares a Marks & Spencer, porque é que mudas o nome?”, diz ele. “Tudo depende do que se compra. Se já estamos a comprar alguma coisa, parte do que estamos a comprar já é um bom nome – então mantemo-lo.“
”Vou dar-vos um exemplo: esta decisão não é minha, mas o Rafael comprou a Van Amersfoort e não mudou o nome. Tem 51 anos de história.”
Não há segundo cenário para Stroll
A propósito, quem está preocupado que a história se transforme num segundo Aston Martin, onde Lawrence Stroll basicamente deu ao seu filho Lance uma garantia de cockpit, pode ficar tranquilo, porque uma promoção na Fórmula 1 para Rafael Villagomez Jr. é muito improvável.
O jovem de 24 anos simplesmente não tem os pontos da superlicença. Isto porque ele não tem experiência desportiva, uma vez que não terminou no top 10 em nenhum dos seus anos de Fórmula 3 ou Fórmula 2 desde 2021.
Também é mais do que questionável se a Fórmula 1 aceitaria um projeto privado como Van Amersfoort e não preferiria esperar por um grande fabricante ou uma equipe da China ou do Oriente Médio para sua décima segunda vaga.
