Disputa de contrato, lesiones, dudas… Martín ha dejado todo eso atrás: ahora vuelve a arder en Aprilia y quiere darlo todo por la marca en lo deportivo
Jorge Martín ha vuelto a arder en Aprilia.
Jorge Martín ha dado con la tecla en el inicio de su segunda temporada con Aprilia. El Campeón del Mundo de MotoGP de 2024 se quedó a las puertas del podio en cuarta posición en el estreno de la temporada en Tailandia. A esto le siguió un emotivo podio con el tercer puesto en el sprint de Brasil.
Por primera vez desde que ganó el campeonato del mundo, Martin lo celebró en una ceremonia de podio. Al día siguiente, confirmó su estado de forma con un segundo puesto en el Gran Premio. Pero aún fue mejor. En Austin, Martin ganó el sprint e incluso se hizo con el liderato del campeonato del mundo.
En el Gran Premio, volvió a terminar segundo por detrás de su compañero de equipo en Aprilia, Marco Bezzecchi. Después de un año caracterizado por las lesiones, incluida una disputa contractual con Aprilia, Martin ha vuelto a lo más alto del deporte.
«El año pasado fue realmente duro para mi vida, no sólo profesionalmente sino también personalmente», dijo Martin, echando la vista atrás. «Tuvimos todos esos problemas con los contratos y demás. Pero en el momento en que tomo una decisión, estoy al cien por cien por ella«
»Cuando decidí volver a Brno y quedarme con Aprilia en 2026, tenía absolutamente claro que quería luchar por estos colores, y eso es exactamente lo que estoy haciendo. Además, creo que Aprilia está luchando por mí y me está ayudando mucho para volver a estar al 100%.«
»Y sí, creo que es muy importante para mí seguir así durante toda la temporada, porque espero que si continúo con esta evolución, pueda luchar también por cosas grandes.» Martin está a sólo cuatro puntos de Bezzecchi en la lucha por el campeonato del mundo.
Martin se siente cómodo en la actual RS-GP. También puede sentir los avances técnicos. Aprilia ha dado los pasos adecuados en los últimos meses. Esto ya era evidente en otoño del año pasado.
«Sí, creo que la aerodinámica fue la clave para mí», explica Martin. «Cuando llegué a Tailandia, enseguida me sentí cómodo. También cambié mi estilo de pilotaje, en la frenada y también en la aceleración«
»Adapté la posición de mi cuerpo y cambié un poco mi forma de frenar. Y precisamente por eso ahora me siento mucho mejor sobre la Aprilia». No obstante, Martin aún ve margen de mejora para alcanzar el nivel de Bezzecchi.
¿Qué hace diferente ahora al frenar? «No quiero entrar en demasiados detalles. No quiero que los demás se hagan cargo, aunque estoy seguro de que Marco ya lo ha resuelto. Pero sí, es diferente, muy diferente a Ducati.«
»La frenada también es uno de los puntos fuertes en Ducati, pero toda la forma de acercarse a la maneta de freno es completamente diferente.» El Gran Premio de España, a finales de abril, es la carrera de casa de Martin en el calendario. Ganó al sprint en Jerez en 2024.
2026 será su segunda y última temporada con Aprilia. Martin cambiará a Yamaha el próximo año. Francesco Bagnaia ocupará su lugar.
