O ex-piloto Daniel Abt não consegue entender o entusiasmo em torno dos novos regulamentos da Fórmula 1 e acredita que há sempre quem se queixe após as mudanças
Os novos regulamentos da Fórmula 1 para 2026 causaram muita discussão nas três primeiras corridas. Para o antigo piloto de Fórmula 2 e Fórmula E Daniel Abt, no entanto, todas as críticas vindas de fora são incompreensíveis. “Sinceramente? Não entendo toda essa empolgação”, escreve o alemão em seu perfil no LinkedIn.
A temporada de Fórmula 1 de 2026 proporcionou aos fãs uma experiência de corrida completamente diferente da das temporadas anteriores. Graças a novas funcionalidades, como o modo de ultrapassagem, a aerodinâmica ativa e o boost, existem agora mais manobras de ultrapassagem.
O tema da gestão de energia, em particular, levou a mais mudanças de posição e duelos – mas também a críticas. Muitos fãs são da opinião de que as manobras são falsas porque um piloto com a bateria vazia está indefeso e os duelos são artificialmente prolongados por um efeito iô-iô.
No entanto, Abt leva o incómodo constante longe demais: “Este não é o resultado do que temos pedido nos últimos anos?”, diz ele. “Toda a gente queria mais manobras de ultrapassagem, mais variabilidade e menos DRS. Agora há novos regulamentos que nos obrigam a fazer exatamente isso. E em vez de ficarmos contentes com isso, estamos a cair na mesma armadilha novamente – e de repente não está certo novamente.”
Para ele, é típico que após uma grande mudança venha a indignação imediata: “Queremos mudanças, mas também não queremos que nada mude”, diz Abt.
Ele diz: “A Fórmula 1 nunca foi um desporto ‘justo’. A competição sempre consistiu em equipas que interpretam as regras melhor do que todos os outros.” Abt continua: “E mesmo que a Mercedes tenha um carro dominante no momento, isso não é nada que não tenha acontecido antes. Isso faz parte do desporto.”
Ele pessoalmente acha as corridas de Fórmula 1 “muito mais abertas e divertidas em comparação com o passado”, como ele enfatiza.
Abt pode agora ver as corridas na televisão em paz, uma vez que declarou que a sua própria carreira de piloto terminou em 2020. Após o título de campeão no ADAC Formula Masters, o piloto de 33 anos foi vice-campeão no Campeonato Alemão de Fórmula 3 e na série GP3.
Após dois anos na série GP2, a antecessora da Fórmula 2, ele dirigiu na Fórmula E por seis anos, onde venceu duas corridas para a Audi, incluindo sua corrida doméstica alemã em Berlim.
