Após o cancelamento das corridas de Miami e Montreal em abril, a Fórmula 2 foi transferida para o programa de apoio à Fórmula 1 – não há datas de compensação para outras séries
A FIA encontrou um substituto para as duas corridas canceladas no Bahrein e na Arábia Saudita – pelo menos na Fórmula 2. A principal série júnior abaixo da classe rainha, que faria parte do programa de apoio da Fórmula 1 em ambos os fins-de-semana, agora fará os dois eventos em Miami e Montreal.
Sem as duas corridas de compensação, a Fórmula 2 teria tido um intervalo de três meses entre a abertura da época em Melbourne, no início de março, e a segunda ronda da época no Mónaco, no início de junho. Além disso, o calendário teria caído de 14 para doze fins-de-semana.
“Embora não tenha sido possível realizar as duas corridas no Bahrein e na Arábia Saudita este mês – e estamos ansiosos para estar de volta com os nossos fãs apaixonados o mais rápido possível – é uma ótima notícia para os nossos fãs, os pilotos e as equipas que a Fórmula 2 vai correr em Miami e Montreal”, disse o chefe da Fórmula 1 Stefano Domenicali.
“Bruno e toda a família F2 fizeram um ótimo trabalho trabalhando em estreita colaboração conosco, com a FIA e com os promotores em Miami e Montreal para garantir que limitássemos a pausa nas corridas do campeonato desta temporada.”
“Será fantástico retomar as corridas em algumas semanas e ter a Fórmula 2 ao lado da Fórmula 1 quando voltarmos aos EUA pela primeira vez nesta temporada”, disse o italiano.
Primeira corrida da F2 na América do Norte
Para a Fórmula 2, será a primeira viagem ao continente norte-americano. Embora nenhuma das tradicionais séries de apoio esteja no programa em Miami, o campeonato no Canadá partilha o programa de apoio com a F1 Academy, o que poderá tornar o calendário apertado.
Além dos treinos e da qualificação, foi recentemente anunciado que a série feminina terá três corridas durante o fim de semana – a Fórmula 2 terá uma corrida de sprint e uma corrida principal, além dos treinos e da qualificação.
“Trazer o campeonato para a América do Norte pela primeira vez via Miami e Montreal marca um passo importante em seu crescimento global contínuo, fortalecendo o caminho ao lado da Fórmula 1 e alcançando novos públicos”, disse o presidente da FIA, Mohammed bin Sulayem. “Agradeço a todos os que trabalharam incansavelmente para tornar possível estes fins-de-semana de corrida.”
“Os nossos pensamentos continuam com todos os afectados pelos acontecimentos em curso no Médio Oriente e continuamos a esperar um regresso rápido à estabilidade. Estamos ansiosos por voltar a correr no Bahrain e na Arábia Saudita muito em breve.”
O que teriam significado as corridas canceladas
Era importante para a Fórmula 2 compensar as datas canceladas – mesmo que a viagem à América do Norte fosse suscetível de aumentar os custos. Isto porque, ao contrário da Fórmula 1, os pilotos da série júnior têm de pagar dinheiro para poderem conduzir para as equipas.
Na Fórmula 2, este valor pode ascender a mais de três milhões de euros, consoante o cockpit. Os pilotos deste nível dependem de patrocinadores, e muitos que não estão numa academia de Fórmula 1 têm de os encontrar eles próprios – e menos corridas significam, naturalmente, menos valor para o dinheiro. E, potencialmente, problemas com os patrocinadores.
“Após as mudanças de calendário necessárias no início da temporada, a adição dessas novas rodadas garante que o campeonato de Fórmula 2 permaneça forte e equilibrado e possa oferecer às nossas equipas, pilotos e fãs”, enfatiza Sulayem.
Não há substituição na F1, F3 e F1 Academy
A única diferença é que isto não se aplica à Fórmula 3. A série não será substituída pelo fim de semana cancelado no Bahrain e não regressará até ao Grande Prémio do Mónaco. O seu calendário será, portanto, reduzido de dez para nove fins-de-semana.
A F1 Academy não é afetada pelos cancelamentos, uma vez que não teria feito parte do programa de apoio no Bahrein ou na Arábia Saudita de qualquer forma.
Na Fórmula 1, também não haverá datas de compensação para o abril sem corridas, mesmo que os envolvidos tenham de aceitar algumas perdas financeiras. Com 22 corridas, os contratos de TV ainda serão cumpridos, e simplesmente não há espaço suficiente no calendário de outono para uma corrida adicional.
