Red Bull se desliza cada vez más hacia una espiral descendente – En Japón, Max Verstappen tuvo que admitir su derrota ante el Alpine de Pierre Gasly
Red Bull tendrá que proponer algo en la temporada 2026 de Fórmula 1 para no perder el contacto con los equipos punteros. Tras el Gran Premio de Japón, el equipo liderado por Max Verstappen e Isack Hadjar sólo ocupa la sexta posición en la clasificación general, empatado a puntos con Alpine.
La escudería de Pierre Gasly y Max Verstappen se ha visto superada por el equipo de Pierre Gasly.
Ni Verstappen ni Hadjar pudieron dejar su huella en la carrera de Suzuka. Verstappen estuvo atrapado detrás de Pierre Gasly durante toda la carrera, que terminó octavo por delante del holandés de Alpine. Hadjar se quedó claramente fuera de los puntos en duodécima posición. Pero, ¿cuál es el problema en Red Bull después de tres carreras en la nueva era de la Fórmula 1?
Cuando se le preguntó a Verstappen qué le parecía la vista de la parte trasera del Alpine, respondió: «También lo vi bien en China, creo que estaba detrás. Creo que éramos un poco más rápidos por vuelta, pero simplemente no puedo adelantar»
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Verstappen frustrado, Gasly contento
Verstappen es más preciso: «Pude adelantar, pero luego me quedé sin batería en la siguiente recta. Lo intenté una vez, así que le adelanté en la última chicane, pero luego me quedé sin batería en la siguiente recta. Así que me dije: “Hasta pronto”». Después de eso, Verstappen simplemente tuvo que intentarlo una y otra vez, algo que no funcionó.
Gasly sintió la presión del tetracampeón del mundo, pero la resistió con creces. «Fue una carrera intensa», dice el piloto alpino. «Todos sabemos que Max nunca se rinde y acumuló mucha presión durante 28 vueltas. Era muy fuerte en la curva 11.»
Por eso Gasly tuvo que rebuscar en su bolsa de trucos para mantener al holandés detrás de él. La palabra mágica – o mala – fue una vez más la gestión de la energía. «Tuve que ser inteligente con la batería a medida que él se acercaba. Lo gestionamos bien en general, pero fue muy intenso»
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Hadjar se va con las manos vacías
Gasly se mostró muy orgulloso de la batalla en sí, afirmando que no tiene «la oportunidad de luchar con un tetracampeón cada fin de semana». «Estoy contento de estar en esta posición», dijo el francés. «Disfruté de la carrera y eso me puso un poco más de presión para luchar contra él». Gasly se esforzó al máximo. «El ritmo era bueno y parece que tenemos un coche más rápido que los otros equipos de la zona media».»
A fin de cuentas, Verstappen sumó cuatro puntos en Suzuka, mientras que su compañero Hadjar se fue completamente de vacío. El joven cruzó la línea de meta desde una prometedora octava plaza -importante: las salidas no fueron el problema para Red Bull esta vez, funcionaron bien hasta ahora.
«Eso no describe ni el uno por ciento de lo mala que ha sido esta carrera», dijo Hadjar sobre su actuación a pesar de la posición de salida. «Necesito entender qué pasaba con la batería y por qué se produjo tan pronto. Estaba cómodamente en octava posición. El plan era luchar contra Pierre, y así lo hicimos. Todo eso se vino abajo con el pinchazo de la batería. Me quedé sin fuerzas».
En la clasificación de pilotos, las cosas tampoco pintan de color de rosa. Verstappen es noveno, por detrás de Gasly, con solo doce puntos. Hadjar es sólo duodécimo. Desde luego, eso no cumple las propias expectativas del equipo Red Bull.
