Mercedes es el favorito para la nueva temporada de Fórmula 1: el jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, no lo ve como una coincidencia y da razones por las que el equipo está un paso por delante
Aunque el piloto de Ferrari Charles Leclerc consiguió el mejor tiempo en el último día de pruebas en Baréin, Mercedes sigue siendo el gran favorito antes del inicio de la temporada en Australia. Sin embargo, para el jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, esto no es ninguna sorpresa, sino todo lo contrario.
Y es que el equipo de Toto Wolff, que surgió a finales de 2009 de la escudería Brawn GP tras adquirir el equipo de Fórmula 1 de Honda, lleva años apostando por la continuidad personal y estructural. «El equipo existe desde hace muchos años, con diferentes personas», destaca Komatsu.
Y el japonés sabe muy bien de lo que habla. «Ya estaba allí cuando aún era Honda, hace 23 años», dice el actual jefe del equipo Haas, que dio sus primeros pasos en 2003 como ingeniero de neumáticos en BAR. «Muchos de mis antiguos compañeros siguen allí. Así que llevan 20 años trabajando juntos».
En su opinión, ahí radica precisamente una ventaja competitiva decisiva. «Se conocen muy bien y saben cómo trabaja cada uno. Eso significa que probablemente también puedan trabajar mejor juntos. Además, el software, las herramientas y la infraestructura han evolucionado a lo largo de décadas gracias a los procesos de aprendizaje».
En Mercedes «probablemente todo es mejor»
Precisamente al comienzo de una nueva era de regulaciones, en la que no solo cambia radicalmente la propulsión, sino también el chasis, esto supone una ventaja fundamental, opina el japonés. «Las herramientas, los procesos, la comprensión… Quizás todo esto no se pueda cuantificar. Pero realmente lo afecta todo».
«Los modelos en el túnel de viento: calidad, cantidad, velocidad… probablemente todo sea mejor», opina el jefe del equipo Haas, al que no le sorprende el gran rendimiento de las Flechas de Plata. «Lo mismo se aplica a las simulaciones CFD».
«Incluso con las mismas simulaciones, con la comprensión, los procesos y los procedimientos adecuados, se puede lograr una calidad significativamente mayor o un mayor rendimiento, incluso en el mismo tiempo», opina el jefe del equipo Haas. «Se trata simplemente de todo».
«En la Fórmula 1, para comprender la complejidad, hay que tener en cuenta todo», afirma Komatsu. En este contexto, Mercedes cuenta, en general, con las condiciones óptimas para el éxito. «No creo que exista una solución única».
