Thomas Preining revela por qué creyó en la balanza en 2023, cuando Grello ganó su primer título en el DTM, y qué ritual en el camión nadie debía ver.
Los pilotos de carreras suelen ser supersticiosos. Sin embargo, en el caso del piloto oficial de Porsche Thomas Preining, que el martes fue confirmado por el equipo «Grello» Manthey para la temporada 2026 del DTM, la superstición parece ser especialmente pronunciada. El austriaco de 27 años revela en el podcast Over the Limit a sus compañeros pilotos Laurens y Dries Vanthoor que en 2023, en su temporada como campeón del DTM, creía que la báscula decidía la victoria o la derrota.
«Hay un rumor», comienza Laurens Vanthoor. «Al parecer, sabes lo exitoso que será tu fin de semana después de subirte a la báscula». Preining no lo niega y admite que es «un poco supersticioso». Esto comenzó en 2023, en su primer año en el DTM con Manthey.
«Siempre peso lo mismo, 72 o 73. Y cada vez que pesaba 73, era un fin de semana realmente horrible. Y cuando pesaba 72, era realmente bueno», reconoció entonces un patrón.
Doble victoria de Preining en la final del campeonato: «Desde entonces creemos en ello»
«Eso es superstición 2.0», bromea Laurens Vanthoor con su compañero de equipo en Porsche. Pero, de hecho, según Preining, la final de la temporada 2023 en Hockenheim, cuando el piloto de «Grello» se impuso a Mirko Bortolotti en la lucha por el título, también confirmó la teoría.
«Por supuesto, es muy difícil controlarlo, pero es cierto», afirma Preining en referencia a la teoría del peso corporal. «En Hockenheim, cuando gané las dos carreras y el campeonato, solo pesaba 71 kg. Desde entonces, creemos en ello».
Preining sobre la superstición: «Puedo ser un poco raro en eso»
Pero en 2024, cuando Preining y Manthey querían defender su título del DTM, la magia pareció desaparecer de repente. «No importaba cuánto pesara. No sirvió de nada», comenta el piloto de Linz en referencia a la difícil temporada, en la que él y su equipo solo consiguieron una victoria y el equipo Manthey tuvo que lidiar con la distancia al suelo especificada por el Balance of Performance en el eje delantero.
Laurens Vanthoor se muestra sorprendido por la superstición de su compañero de Porsche: «Nunca lo había visto así. Pensaba que, en general, era más rápido cuando pesaba menos». Sin embargo, añade que en el DTM hay un peso uniforme para los pilotos, que es de 85 kilogramos, incluyendo el equipo y el lastre del piloto, por lo que el tema no tiene una importancia decisiva.
A lo que Preining responde: «Puedo ser extraño en eso».
Pero, ¿tiene el primer ganador y campeón de Porsche en la historia del DTM también rituales para atraer la suerte durante los fines de semana de carrera? La temporada 2023 del DTM, en la que su compañero de equipo era el ahora piloto oficial de Ford Dennis Olsen, también debió de ser determinante en este sentido.
El ritual de Preining con Olsen que nadie debía ver
«Dennis y yo teníamos una preparación para la clasificación», cuenta Preining. «Escuchábamos música y cantábamos, pero muy alto». Y, al parecer, no solo eso. «Lo más loco y lo peor fue que bailamos mientras nos cambiábamos para la clasificación. Eran las ocho de la mañana y nos estábamos preparando para subir al coche».
«Así que estábamos desnudos juntos en el camión, cantando, bailando y escuchando música a todo volumen. Imagínate que alguien entra».
Sin embargo, ese es su único ritual, dice Preining, y ni siquiera fue idea suya. «Dennis básicamente me obligó, porque siempre lleva consigo su altavoz. Y, como sabéis, le gusta el volumen alto. Teníamos unas cuantas canciones que siempre escuchábamos para animarnos».
