Max Verstappen s’inquiète de la question de la gestion de l’énergie et cite les circuits sur lesquels il s’attend à rencontrer des problèmes particulièrement importants.
Les pilotes de Formule 1 devront-ils freiner au milieu des longues lignes droites de Las Vegas pour générer de l’énergie ? C’est ce qu’a annoncé Max Verstappen sur le ton de la plaisanterie, mais avec une pointe d’inquiétude. Le Néerlandais avait suscité l’émoi à Bahreïn en critiquant les nouvelles règles de Formule 1 et indique désormais sur quels circuits il estime que les problèmes de gestion de l’énergie seront les plus importants.
Car c’est un sujet brûlant ces jours-ci. Les pilotes ne peuvent plus rouler à plein régime sur toutes les lignes droites, car ils manquent d’énergie. Ils doivent au contraire lever le pied avant les zones de freinage afin de récupérer de l’énergie, ce qui jouerait même un rôle lors des qualifications. Lewis Hamilton a déclaré qu’il devait pratiquer le « lift and coast » sur environ 600 mètres à Barcelone.
« On est très inefficace sur le plan énergétique dans les lignes droites », explique Verstappen pour décrire le problème. À Bahreïn, la situation est encore gérable, « mais nous allons aussi sur des circuits où cela va être un véritable désastre ».
Verstappen cite notamment Melbourne ou Monza comme exemples, et Spa sera également « terrible », selon le pilote Red Bull.
En fait, ce sont surtout les longues lignes droites qui posent problème. Mais alors que l’air raréfié au Mexique peut encore être utile, Verstappen s’inquiète surtout pour Las Vegas, où la course se déroule sur près de deux kilomètres le long du célèbre Strip.
« Nous devrons peut-être freiner à mi-chemin de la ligne droite parce que nous serons à court d’énergie », dit-il en souriant. « J’en ris maintenant, mais cela n’a vraiment aucun sens. »
Lorsqu’on lui demande s’il a discuté de ce sujet avec la Formule 1 et la FIA, Verstappen répond : « Je pense qu’ils n’ont peut-être pas tout à fait réalisé à quel point cela serait grave. Mais nous verrons bien. Comme je l’ai déjà dit, ce circuit est encore faisable. Lorsque nous arriverons à Melbourne, on verra vraiment à quel point il faudra lever le pied dans les lignes droites. »
D’autres pilotes ont également exprimé leur inquiétude quant à l’importance de la gestion de l’énergie avec les nouvelles voitures, bien que de manière plus modérée que Verstappen. Sergio Perez a qualifié cela de « pas idéal », tandis que Liam Lawson est resté sans voix lorsqu’on lui a demandé à quel point il était agréable de piloter la nouvelle voiture.
Lando Norris, quant à lui, a qualifié cela de « défi intéressant et amusant », mais le pilote McLaren a également nié avoir pratiqué une quelconque forme de « lift and coast ».
