Na Lamborghini, Nicki Thiim teve dois anos irregulares no DTM: por que a sua equipa Aston Martin espera uma tendência ascendente significativa do dinamarquês em 2026
Após três tentativas irregulares na Lamborghini, o piloto da Aston Martin Nicki Thiim vai competir pela primeira vez no DTM em 2026 com o Vantage GT3 Evo. O seu chefe de equipa está convencido de que o dinamarquês de 36 anos, que ganhou praticamente tudo no desporto GT fora do DTM, será significativamente mais forte com a sua marca do que com o Huracan GT3 Evo2, com o qual conseguiu apenas uma vitória no DTM e outro lugar no pódio em 36 corridas até agora.
«Claro, porque isso não foi representativo», «Ambos os carros têm tração traseira, mas temos um carro com motor dianteiro, com aerodinâmica diferente, eletrónica e um sistema ABS diferente. Todas essas coisas foram difíceis de lidar, mesmo para um superprofissional como Nicki.»
Na verdade, o Lamborghini Huracan GT3, com a sua janela de trabalho estreita, é considerado um carro difícil, mesmo para profissionais. Além disso, Thiim sempre conduziu o Vantage fora do DTM e, por isso, teve de se adaptar constantemente.
«Mais fins de semana impossíveis»: programa intensivo da Aston para Thiim
«Este é o Nicki que conhecemos do GT World Challenge», diz o chefe da equipa Comtoyou, Verbist. «Ele entra no Aston e, desde a primeira volta, está ao nível do carro. Estou convencido de que isso será uma grande vantagem para a equipa — e também para ele.»
Em vez do programa de corridas heterogéneo dos últimos anos, Thiim pode esperar uma enorme consistência em 2026 com a sua «família», como ele chama à Aston Martin: além dos oito fins de semana do DTM, ele também disputará as séries de sprint e de longa distância do GT World Challenge Europe (GTWCE) pela equipa belga da Aston Martin.
Isso significa mais dez fins de semana. «Ele vai disputar mais de 30 corridas na Aston», afirma Verbist, convencido de que Thiim e a Aston Martin formarão uma unidade em 2026. «Acho que teria sido impossível incluir mais fins de semana de corrida no programa do Nicki. Tentámos realmente tudo para que desse certo.»
Chefe de equipa: o ponto forte de Thiim são as «três primeiras voltas»
De acordo com o chefe da equipa Comtoyou, já se teve uma pequena amostra da forma impressionante de Thiim na Aston Martin na clássica corrida de 24 horas de Daytona, no final de janeiro, quando ele deu tudo de si na fase final da luta pela vitória na classe GTD Pro contra o piloto Philip Ellis, da Winward Mercedes, e até mesmo fez a manobra da corrida.
QUE defesa!!! pic.twitter.com/jen0kgTDtJ
— Jardier (@JaroslavHonzik) 25 de janeiro de 2026
«O Nicki estava muito animado e esforçou-se para que tudo corresse bem, mas infelizmente ficou em segundo lugar», diz Verbist. «Ainda assim, foi um resultado fantástico para ele e para a Aston Martin. Ele tentou até ao fim e dá para ver que manteve o ritmo durante toda a corrida.“
Qual é, para ele, o ponto forte de Nicki Thiim? ”Para mim, é a sua habilidade ao volante“, responde o chefe da equipa Comtoyou, que venceu as 24 Horas de Spa com Thiim em 2024. ”Nicki é um talento natural. Ele pode usar isso para fazer uma boa volta na qualificação, mas o mais importante para mim é o desempenho nas três primeiras voltas.»
Essa é geralmente a fase decisiva no GT World Challenge. «Às vezes ficamos presos no trânsito. Então colocamos o Nicki no carro», conta ele. «Acho que isso será a maior vantagem do Nicki no DTM.»
