O título mundial traz fama — e uma conta de sete dígitos: a superlicença de 2026 mostra o que realmente custa o sucesso na Fórmula 1
O valor do título mundial conquistado na temporada de Fórmula 1 de 2025 ficará claro para Lando Norris antes da temporada de 2026. Como campeão mundial, ele terá de pagar a taxa mais alta pela superlicença — a «carta de condução da Fórmula 1»: mais de um milhão de euros.
No entanto, a taxa só é tão alta para Norris: cada piloto paga um valor individual, porque os custos são baseados nos pontos do campeonato mundial conquistados na temporada anterior. Partindo de uma taxa básica de 11.842 euros, são adicionados 2.392 euros por cada ponto do campeonato mundial. Para Norris, com 423 pontos, isso significa 1.023.658 euros.
Max Verstappen, segundo classificado no campeonato mundial com 421 pontos, também tem de pagar mais de um milhão de euros pela sua superlicença de Fórmula 1, enquanto Oscar Piastri, terceiro classificado no campeonato mundial com 410 pontos, paga pouco menos de um milhão de euros.
Quanto Nico Hülkenberg terá de pagar
Para Nico Hülkenberg, décimo primeiro classificado no campeonato mundial, após 51 pontos na temporada de 2025, o cálculo para 2026 é o seguinte: a taxa básica de 11.842 euros mais 121.992 euros pelos pontos conquistados. Isso perfaz um total de 133.834 euros.
Casos especiais: quem só precisa pagar a taxa básica
Mas e se um piloto não tiver conquistado pontos no ano anterior ou nem sequer tiver competido na Fórmula 1? O primeiro caso diz respeito a Franco Colapinto, da Alpine, e o segundo, aos dois pilotos que regressam à Fórmula 1, Valtteri Bottas e Sergio Perez, da Cadillac.
A resposta simples é: tanto Colapinto como Bottas e Perez pagam apenas a taxa básica de cerca de 12 000 euros. Assim, em 2026, eles serão os que pagarão menos na Fórmula 1.
Max Verstappen é o detentor do recorde
Verstappen continua a deter o recorde da taxa mais elevada de superlicença: após 575 pontos no Campeonato Mundial na temporada de 2023, ele teve de pagar mais de 1,2 milhões de euros pela sua carta de condução de Fórmula 1 em 2024.
Os pilotos têm de transferir o dinheiro para a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), pois é ela que concede as superlicenças, anualmente. A superlicença tem de ser solicitada novamente a cada temporada.
