Sok kiesés, de két dobogós helyezés – Joan Mir visszatekint a 2025-ös MotoGP-szezonra – Hiányolja a következetességet
A 2025-ös MotoGP-szezont, Joan Mir harmadik szezonját a Honda gyári versenyzőjeként, leginkább úgy lehet leírni, hogy „mindent vagy semmit”. A 2020-as MotoGP-világbajnok gyakran esett ki ígéretes pozícióból. Néha saját hibájából, de gyakran nem.
Összesen 22 bukást számoltak nála. Ezzel azonban csak az ötödik helyen végzett a bukási statisztikában. A 22 nagydíjból Mir csak kilencet végzett. Hat alkalommal a top 10-ben végzett. A legkiemelkedőbb eredményei a motegi és a sepangi harmadik helyek voltak.
„Ez a szezon mentálisan nagyon nehéz volt” – emlékszik vissza a spanyol versenyző –, „de egyben egy olyan szezon is volt, amelyben sokat tanultam, mert megpróbáltam a lehető legjobban kezelni a frusztrációt. Úgy gondolom, hogy ez mentálisan nagyon megerősített a jövőre nézve.”
„Ezek azok a szezonok, amelyekből a jövőre nézve megtanulhatjuk, hogyan kell kezelni az ilyen helyzeteket. Remélhetőleg ebben a szezonban minden összejön, és a következő szezonban képesek leszünk egy állandó teljesítményt nyújtani.”
„Mert a szezon utolsó része teljesítmény szempontjából nagyon jó volt, de hiányzott belőle az állandóság.” A Honda saját erejéből egyre elérhetőbbé vált a top 6-ba kerülés. A Q2-be is egyre gyakrabban sikerült bejutnia.
Mir ugyan csak a 15. helyen végzett a bajnokságban, így lemaradva márkaközvetítő társaitól, Johann Zarco-tól és Luca Marini-tól, de teljesítményét tekintve Mir ősszel gyakran volt a leggyorsabb Honda-pilóta.
Összességében ősszel a mezőny közelebb került egymáshoz. Marc Marquez sérülés miatti kiesése is szerepet játszott ebben. A versenyek különböző győztesekkel nyitottabbá váltak. Mir dobogós helyezései eufóriát keltettek a Hondánál.
„Igen, szerintem ez nagyon jó dolog. Ma ugyanis különböző gyártók küzdenek a dobogós helyezésekért, és ez jó” – véli a 28 éves versenyző. „Minden, ami kiszámíthatatlan, nem unalmas, és esélyt ad a legerősebbnek egy versenyhétvégén.”
„Ugyanakkor az összességében rendkívül magas szint miatt előfordulhat, hogy megnyerünk egy versenyt, majd a következőn a megfelelő érzés hiánya miatt nem is kerülünk be a top 10-be. Ez nagyon megnehezíti a szezon során a konzisztencia fenntartását.”
„Pontosan ez a konzisztencia fog nagyon nagy szerepet játszani a következő szezon bajnoki címének esélyesei szempontjából.” A Honda az 1000-es korszak utolsó évében konszolidálni szeretné az elért eredményeket, és rendszeresen felállni a dobogóra.
Átlagban azonban eddig a Ducati állt a legjobban. „A valóság az, hogy mindig van valaki a dobogón, mindig van valaki, aki gyors” – mondja Mir a MotoGP mezőnyének referenciaértékéről. „Ez a valóság.”
„Ez azt jelenti, hogy mindig van valaki, aki meg tudja tenni a különbséget. Inkább az állandóság hiánya a probléma, amiről korábban beszéltem, ez hiányzik egy kicsit. De a valóság az is, hogy jelenleg nagyon nehéz elérni ezt a konzisztenciát.”
Az új Grand Prix-eredményei mellett Mir hét sprintversenyen szerzett világbajnoki pontokat. Összesen 96 pontot gyűjtött. Ez jelentős javulás, mert 2023-ban csak 26 pontja volt, tavaly pedig mindössze 21.
