Frederic Vasseur alerta para conclusões precipitadas após a primeira corrida de Fórmula 1 de 2026 e aposta totalmente no desenvolvimento do carro
O chefe da equipa Ferrari, Frederic Vasseur, espera uma rápida evolução das equipas para a temporada de Fórmula 1 de 2026. Ele está convencido de que a hierarquia inicial no início da temporada em Melbourne mudará rapidamente, assim que as equipas desenvolverem uma melhor compreensão do novo regulamento.
A próxima alteração do regulamento para 2026, que prevê novas unidades de potência, uma gestão de energia modificada e uma aerodinâmica revista, marca uma das mudanças mais profundas na história da Fórmula 1. Esta reorientação abre à Ferrari a possibilidade de lutar pela liderança desde o início, depois de a equipa não ter conseguido lançar um ataque sério ao título mundial na era que está a chegar ao fim.
Para aumentar as hipóteses de sucesso, a Ferrari transferiu o foco do desenvolvimento aerodinâmico quase completamente para o carro da temporada de 2026 já em abril. No entanto, essa decisão estratégica teve o seu preço: na segunda metade de 2025, a equipa caiu para o quarto lugar no Campeonato Mundial de Construtores e terminou a temporada sem uma única vitória.
O desenvolvimento é fundamental
Vasseur está ciente das elevadas expectativas em relação à Ferrari para a temporada de 2026, especialmente depois de ele e a sua equipa terem estado sob crescente observação e pressão na Itália este ano.
Ao mesmo tempo, ele enfatiza que a chave para o sucesso no próximo ano está principalmente nas melhorias durante a temporada — e não no resultado da primeira corrida em Melbourne. Para isso, as equipas precisam desenvolver e compreender uma ampla gama de fatores de desempenho.
«No próximo ano, não se tratará de um instantâneo no início da temporada, não apenas do resultado na Austrália, mas principalmente da capacidade de um rápido desenvolvimento», adverte Vasseur. «A temporada certamente não termina após a Austrália. Não importa se estamos em primeiro ou em décimo lugar, será um longo caminho até o final, para todos.»
O melhor trabalho é decisivo
À pergunta se as suas decisões estratégicas de 2025 vão valer a pena, o francês responde: «Não faço ideia. O nosso desporto baseia-se em comparações. Posso fazer um bom trabalho, mas se outra pessoa fizer um trabalho melhor, fico mal visto.»
«Vamos até ao limite e tentamos dar o nosso melhor. E uma coisa é certa: quanto mais tempo investirmos no projeto, melhores seremos», esclarece. «Mas não sei se a McLaren, a Red Bull ou a Alpine estão à nossa frente. Ninguém sabe, e acho que o mais importante é não perder tempo a pensar se os outros estão à nossa frente ou atrás de nós.
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Para a Ferrari, tudo está em jogo na nova era, segundo Charles Leclerc, que vê a oportunidade como ”agora ou nunca”. Embora o monegasco tenha completado uma das suas temporadas mais fortes na Fórmula 1 em 2025, ele não teve uma chance real de conquistar o título.
Desde que se mudou para a Ferrari em 2019, Leclerc continua à espera de uma oportunidade real de conquistar o campeonato. Lewis Hamilton, por outro lado, precisa de um “reset” durante o inverno, após uma temporada de estreia em Maranello muito mais difícil do que o esperado.
Vasseur tem a mesma atitude impaciente que Leclerc? “Não, não há pressa. Mas se lhe perguntarmos se está satisfeito com uma sessão em que ficou em segundo ou sexto lugar, certamente não é o mesmo Charles», afirma Vasseur. «Mas se lhe perguntarmos na quinta-feira seguinte: “O que pretende alcançar com a equipa?”, a abordagem é sempre a mesma. É sempre construtivo querer melhorar, mesmo quando estou em primeiro lugar. Nós simplesmente tentamos melhorar em todas as áreas: no motor, na transmissão, na aerodinâmica, na configuração, no simulador. Esse é o ADN do nosso trabalho.“
Vasseur acrescenta: ”Não é que apenas uma equipa acorda de manhã e pensa: ‘Ah, não estamos a fazer um bom trabalho, precisamos de nos esforçar mais’. Acreditem, acho que o Max [Verstappen] leva a sua equipa ao limite, o Lando [Norris] leva a sua equipa ao limite. E, sinceramente, é isso que esperamos de uma equipa de Fórmula 1. Se o Charles e o Lewis estivessem totalmente satisfeitos com o carro e tudo o resto, eu ficaria desesperado! Isso é mais positivo do que qualquer outra coisa.»
