O chefe da equipa Ferrari, Fred Vasseur, mostra-se indiferente às críticas públicas dos seus pilotos Charles Leclerc e Lewis Hamilton
A temporada de Fórmula 1 de 2025 foi decepcionante para a Ferrari. Nenhuma vitória, apenas o quarto lugar no campeonato de construtores. No ano anterior, a Scuderia perdeu o título para a McLaren no último dia. As expectativas continuavam altas, e a decepção foi grande.
Leclerc e Hamilton terminaram a classificação de pilotos em quinto e sexto lugares. Após muitas sessões, ambos pareciam frustrados. No Brasil, o heptacampeão mundial falou de um pesadelo após um duplo abandono. O clima continuava tenso.
Elkann reagiu com palavras claras. Os pilotos deveriam se concentrar em pilotar e falar menos, disse ele. A declaração gerou amplos debates. Vasseur, porém, permanece calmo. Ele não se importa muito com o que acontece na zona da TV.
Crítica é normal
«Não presto atenção às reações diante das câmaras», disse Vasseur após a corrida em Abu Dhabi. «O importante é que os pilotos venham até nós e motivem a equipa a obter melhores resultados juntos.»
As emoções no rádio fazem parte. Leclerc critica-se a si próprio, à equipa, a todas as áreas. Vasseur conhece-o há anos e sabe como ele é. «O Charles sempre foi assim. Ele sempre se queixou de tudo», explica o chefe de equipa. Mas essa insatisfação impulsiona-o.
«O ADN é trabalhar melhor. Não importa se é P4, P3 ou P1», diz Vasseur. O que importa é a ambição. Esta atitude deve continuar na reunião pós-corrida. Um carro melhor, uma equipa melhor, progresso em todas as áreas. Só assim a Ferrari melhora.
Vasseur vai ainda mais longe. Ele solicita ativamente críticas. Para ele, esse é o caminho de volta ao topo, especialmente tendo em vista o novo regulamento de 2026. «Ficaria arrasado se os pilotos me dissessem que estamos a fazer um bom trabalho», explica.
«O ADN deles e o meu ADN é pressionar a equipa», diz Vasseur. Leclerc e Hamilton devem vir e pressionar. Em todas as áreas, em todos os lugares. A lista de possibilidades de melhoria continua longa. Não há zona de conforto.
Também em 2024, a Ferrari lutou pelo título até à última curva. A reação foi a mesma. Leclerc exigiu melhorias no simulador, na configuração, na aerodinâmica. Uma tarefa contínua que nunca termina.
«Esse é o ADN do trabalho deles e do nosso desporto», conclui Vasseur. «Não fico chocado quando eles vêm ter comigo e dizem: Fred, temos de melhorar aqui. É exatamente isso que exigimos deles.»
