Με την κατάκτηση του βάθρου στο Μπακού, ο Carlos Sainz μπήκε σε μια αποκλειστική λίστα της Φόρμουλα 1, στην οποία μέχρι τώρα περιλαμβάνεται μόνο ο Alain Prost
Με την τρίτη θέση που κατέκτησε για τη Williams στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν 2025 στο Μπακού, ο Carlos Sainz κατάφερε κάτι που πριν από αυτόν είχε καταφέρει μόνο ένας άλλος οδηγός: Στάθηκε στο βάθρο για καθεμία από τις τρεις μεγάλες παραδοσιακές ομάδες της Φόρμουλα 1, τη Ferrari, τη McLaren και τη Williams.
Αυτό έχει τώρα ο Sainz κοινό με τον τετραπλό παγκόσμιο πρωταθλητή Alain Prost – και μάλιστα με την ίδια σειρά: και οι δύο πέτυχαν πρώτα αποτελέσματα στην πρώτη τριάδα για τη McLaren, στη συνέχεια στάθηκαν στο βάθρο για τη Ferrari και τελικά κατάφεραν να ανέβουν στο βάθρο και για τη Williams.
Ωστόσο, εδώ τελειώνουν οι ομοιότητες μεταξύ Sainz και Prost, καθώς ενώ ο Prost κέρδισε και για τις τρεις ομάδες και έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής για τη McLaren και τη Williams, ο Sainz έχει κατακτήσει μέχρι στιγμής μόνο νίκες για τη Ferrari.
Αυτό που έκανε ο Prost ακόμα καλύτερα από τον Sainz
Ο Prost μπορεί εύκολα να το ξεπεράσει αυτό, με ένα ιδιαίτερο στατιστικό στοιχείο:
Ο Γάλλος οδηγός κέρδισε για τη McLaren, τη Ferrari και τη Williams στην πρώτη του συμμετοχή σε αγώνα – μόνο στη Ferrari δεν ήταν στον πρώτο αγώνα, αλλά στον δεύτερο.
Σε αντίθεση με τον Sainz, ο Prost ήταν ήδη νικητής στη Φόρμουλα 1 πριν ενταχθεί στη McLaren. Μόνο στη McLaren ο Sainz πέτυχε το πρώτο του αποτέλεσμα στην πρώτη τριάδα στη Φόρμουλα 1.
Ο Nigel Mansell θα μπορούσε να είναι ο τρίτος, αλλά…
Ο Nigel Mansell, προκάτοχος του Prost στη Williams, παραλίγο να μπει σε αυτή τη συλλογή φωτογραφιών, καθώς και αυτός αγωνίστηκε κατά τη διάρκεια της καριέρας του στη Φόρμουλα 1 (μεταξύ άλλων) για τις τρεις παραδοσιακές ομάδες Ferrari, McLaren και Williams – και μόνο για τη McLaren δεν κέρδισε.
Η περίοδος του Mansell στη McLaren ήταν εντελώς αποτυχημένη: ως παγκόσμιος πρωταθλητής του 1992, ο Mansell επέστρεψε στη Williams ως αναπληρωματικός μετά το θάνατο του Ayrton Senna το 1994 και κέρδισε τον τελικό της σεζόν στην Αδελαΐδα. Ωστόσο, στη McLaren το 1995 δεν ταίριαζε στο αυτοκίνητο και έχασε τους δύο πρώτους αγώνες, μέχρι να γίνει η ανακατασκευή της McLaren.
Μετά από μια δέκατη θέση στην Ίμολα και μια εγκατάλειψη στη Βαρκελώνη, ο Μάνσελ έβαλε τέλος: αποχώρησε και δεν επέστρεψε ως μόνιμος οδηγός στη Φόρμουλα 1.
