Williams-coureur Alexander Albon zorgde in Baku voor opschudding met een fout in de kwalificatie en een botsing in de race – punten waren er niet
Williams-coureur Alexander Albon verpestte tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan 2025 in Baku met een te optimistische inhaalpoging zowel zijn race als die van Alpine-coureur Franco Colapinto.
Het incident vond plaats aan het einde van het eerste derde deel van de race in bocht 5: Albon wilde aan de binnenkant naast Colapinto voorbijgaan, maar bevond zich bij zijn aanval niet binnen slagafstand. Toen kwam het tot een botsing, waardoor Colapinto in een spin terechtkwam.
Voor de FIA-sportcommissarissen was het een duidelijke zaak: “Albon bevond zich met zijn vooras niet ter hoogte van de achteruitkijkspiegel van Colapinto. Colapinto reed daarentegen op de normale racelijn. Daarom had Albon geen recht op de bocht en is hij volledig verantwoordelijk voor de botsing.”
De sportcommissarissen legden Albon twee strafpunten en een tijdstraf van tien seconden op, waardoor de Williams-coureur van de elfde naar de dertiende plaats terugviel. In tegenstelling tot zijn Williams-teamgenoot Carlos Sainz, die derde werd, bleef Albon dus zonder punten in Baku.
Albon: Er zat duidelijk meer in in Baku
Albon is dan ook boos over zijn resultaat: “Ik ben gefrustreerd over mezelf. Het was misschien wel het makkelijkste weekend om punten te scoren. Maar de echte schade werd aangericht in de kwalificatie.”
Albon had zich al eens eerder verkeken: bij het ingaan van bocht 1 raakte hij de binnenkant van de vangrail en beschadigde daarmee zijn linkervoorwielophanging. Daarmee was zijn uitschakeling in Q1 een feit en was een startplaats ver achteraan zeker.
Het incident met Colapinto
In de race wilde Albon des te meer goedmaken. “We hadden het tempo ervoor”, zegt de Williams-coureur. “Maar toen reageerden veel van de middenmootauto’s op mijn pitstop en probeerden ze me direct te dekken. Daardoor werd het een beetje chaotisch met Franco – mijn fout.”
Deze schuldbekentenis is voor Colapinto echter slechts een schrale troost. Hij zegt: “Dit is gewoon geen bocht om in te halen. Het is bovendien een chicane, dan ga je naar de andere kant.” De volgende bocht is namelijk een bocht naar rechts, waardoor Albon zelfs bij een succesvolle manoeuvre in bocht 5 slechte kaarten zou hebben gehad.
Colapinto heeft echter ook kritiek op de uitvoering van de inhaalpoging: “Hij gooide zich naar binnen en raakte me hard aan de linkerkant achteraan. Dat kostte me twaalf seconden. Bovendien waren mijn voorvleugel beschadigd en mijn banden platgeremd. En in de laatste 30 ronden van de race had ik veel onderstuur in de auto. Dat hielp helemaal niet.”
Alpine kansloos en een ronde achterstand
Colapinto eindigde zijn “lange middag” uiteindelijk als 19e en daarmee als laatste coureur in de race – alleen hij en zijn Alpine-teamgenoot Pierre Gasly werden een ronde achterstand opgelopen.
“Het ontbrak gewoon aan snelheid”, legt Colapinto uit. “Ik heb mijn best gedaan en een paar posities goedgemaakt, maar zonder snelheid in de auto was het gewoon erg moeilijk. De auto is namelijk onvoorspelbaar en allesbehalve gemakkelijk te besturen. Daarom moeten we meer tot het uiterste gaan dan de anderen. Dat maakt het moeilijk voor ons.”
