Colton Herta encerra a sua carreira na IndyCar e junta-se à equipa de Fórmula 1 da Cadillac – Mick Schumacher também está oficialmente fora
O segredo foi revelado: em vez de Mick Schumacher, Colton Herta assumirá o papel de piloto de testes e reserva da Cadillac. O filho do ex-piloto da IndyCar e atual proprietário da equipa de corridas Bryan Herta encerra a sua carreira na IndyCar.
Já na terça-feira, ficou claro que Mick Schumacher não aceitaria o cargo, depois de ter recusado a proposta da Cadillac por vontade própria. Herta tornou-se assim o novo favorito para o cargo. Ainda na final da temporada da IndyCar, que na verdade já aconteceu a 31 de agosto em Nashville, ele brincou com os rumores nas redes sociais.
Agora está confirmado: o piloto de 25 anos aceitará o cargo de piloto de testes e reserva ao lado de Sergio Perez e Valtteri Bottas. Herta terá, assim, longas sessões no simulador. Se um dos pilotos titulares falhar, ele fará a sua estreia na Fórmula 1.
«Estou entusiasmado por me juntar à equipa Cadillac de Fórmula 1 como piloto de testes. É uma oportunidade de sonho pela qual tenho trabalhado há muito tempo. Fazer parte da entrada da Cadillac na Fórmula 1 num momento tão decisivo é algo que não podia deixar escapar», afirmou o vice-campeão da IndyCar de 2024.
«O meu sonho sempre foi correr na Fórmula 1 e vejo isto como um grande passo em direção a esse objetivo. No momento, estou focado em dar tudo de mim à Cadillac para construir uma equipa competitiva.»
O chefe da equipa, Graeme Lowdon, acrescenta: «Estamos muito felizes por dar as boas-vindas a Colton Herta como piloto de testes. Colton é um piloto excepcionalmente talentoso, com velocidade comprovada, habilidade nas corridas e uma maturidade que vai muito além da sua idade.»
Da IndyCar para a F1.
O nosso novo piloto de testes, Colton Herta
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— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) 3 de setembro de 2025
«A sua experiência no desporto de alto nível americano como parte da família TWG Motorsport torna-o a pessoa ideal para esta função. Ele trará à nossa equipa novas e valiosas perspetivas, ideias e energia, enquanto continuamos a trabalhar no futuro.
Ele não esconde que uma dose de patriotismo influenciou sua decisão: “A contratação de um piloto americano por uma equipa americana de Fórmula 1 é um momento extremamente significativo, não apenas para a nossa equipa, mas para todo o automobilismo americano. Estamos orgulhosos de que ele esteja conosco, levando a bandeira americana ao cenário mundial.”
Não é um desconhecido na Europa
Para Colton Herta, o círculo está completo, pois a sua carreira começou no velho continente: em 2015, ele foi o piloto mais jovem do pelotão a conquistar quatro vitórias na MSA Formula britânica e ficou em terceiro lugar na classificação geral pela Carlin (hoje Rodin).
No ano seguinte, mudou-se para a Euroformula Open, também pela Carlin, e conquistou quatro vitórias, seis pódios e cinco pole positions nessa temporada – o suficiente para terminar em terceiro lugar na classificação geral. Paralelamente, participou em seis corridas da F3 britânica e conquistou mais três pódios, incluindo uma vitória em Brands Hatch.
Após o seu regresso aos EUA, Herta competiu pela Steinbrenner Racing na série Indy Lights em 2017 – com uma vitória em St. Petersburg no domingo, ele teve uma estreia forte, ganhou o título de «Rookie of the Year» e ficou em terceiro lugar no campeonato. No ano seguinte, ele repetiu esse desempenho: quatro vitórias — todas elas no Indianapolis Motor Speedway — e um vice-campeonato atrás de Pato O’Ward.
Figura constante na IndyCar — até agora
Ele ganhou notoriedade internacional graças aos seus sucessos na série IndyCar, embora, tal como nas categorias juniores anteriores, não tenha conseguido conquistar o título. No entanto, sempre esteve entre os candidatos à vitória e ao título.
No final da temporada de 2025, Herta poderá olhar para trás e recordar sete anos na IndyCar Series. Nas suas 116 largadas até agora, ele conquistou nove vitórias, 16 pole positions e liderou mais de 1.000 voltas. Ele também é o mais jovem vencedor da IndyCar e o mais jovem pole position de todos os tempos – ambos os recordes foram alcançados com o seu sucesso no Circuito das Américas em 2019.
Paralelamente à sua carreira na IndyCar, Herta venceu o IMSA Sportscar Championship nas 24 Horas de Daytona na sua classe (2019 na GTLM, 2022 na LMP2). Em 2024, ele conquistou a vitória geral nas 12 Horas de Sebring num Acura ARX-06 da Wayne Taylor Racing, juntamente com Louis Deletraz e Jordan Taylor.
Que viagem incrível tem sido. 116 largadas, 9 vitórias, 16 poles, 40 top 5, 64 top 10 e tantas memórias. Obrigado, Colton Herta
Vamos torcer por si neste próximo capítulo pic.twitter.com/mdgWDgILDN
— Andretti INDYCAR & INDY NXT (@AndrettiIndy) 3 de setembro de 2025
Ele deixará uma lacuna na série IndyCar, mas, como ele mesmo diz, vê o novo trabalho como um passo intermediário para um lugar de piloto titular na Cadillac no futuro. Afinal, Bottas e Perez já não são os mais jovens.
Para isso, ele ainda precisaria de pontos de superlicença. O vice-título da IndyCar em 2024 rendeu-lhe 30 pontos, mas nos anos anteriores ele ficou apenas em décimo lugar, o que rendeu um ponto em cada ano. Em 2025, ele terminou o campeonato em sétimo lugar, o que lhe rendeu quatro pontos.
Para 2026, o resultado de 2022 será descartado, então ele terá 35 pontos líquidos. Presume-se que Herta irá competir na Fórmula 2 em 2026. Lá, ele teria de terminar em oitavo lugar no campeonato para obter os pontos necessários para uma superlicença. Alternativamente, cinco participações nas provas de sexta-feira da Fórmula 1, que valem um ponto cada, também seriam suficientes, desde que ele atingisse 100 quilómetros.
