Ricardo Feller teve de cumprir três voltas de penalização pela colisão com Jack Aitken, que perdeu a liderança do DTM: por que razão o piloto da Audi não concorda
No sábado, Jack Aitken e Ricardo Feller ainda disputavam a vitória, e o piloto da Emil Frey Ferrari conquistou a liderança do DTM. No domingo, o piloto da Land Audi bateu na traseira do carro na luta pela 13ª posição, fazendo com que ele girasse e batesse em um painel publicitário. Aitken caiu para o final do pelotão e terminou em 16.º, perdendo a liderança do DTM, enquanto o piloto da Land Audi recebeu três penalidades de volta e terminou em 20.º.
«Desculpem, não foi intencional!» e «foi uma burrice!», pediu Feller imediatamente pela rádio à sua equipa. No entanto, ele não concorda com a punição após a corrida. «Achei as três voltas de penalização muito duras. E achei muito estranho a rapidez com que foram aplicadas. Pareceu que foram aplicadas numa volta.»
O piloto da Land Audi teria gostado de uma investigação mais aprofundada. «À primeira vista, pode parecer que eu bati nele, que o derrubei. Mas seria necessário dar algumas voltas para ver bem e discutir o assunto.»
«Já estava com o nariz dentro, depois ele virou novamente.»
Ele não queria «dizer a ninguém como fazer o seu trabalho, mas, do cockpit, foi o que pareceu.» Como foi o incidente do ponto de vista de Feller? «Não foi de todo intencional virá-lo», começa ele. «Eu estava por fora, tentei cortar para entrar por dentro. Na curva 3, já tinha o nariz dentro e ele virou novamente, afastando-se.»
Feller procurou Aitken imediatamente após a corrida para conversar. «Acabámos de conversar e, do ponto de vista do piloto, classificámos isso como um acidente de corrida», esclarece ele, afirmando que está de acordo com o piloto da Emil Frey.
«Sim, foi uma penalização bastante dura», «No final, destruiu a minha corrida. Já conversámos e acho que não foi intencional, mas no final custou-me alguns pontos, por isso é difícil dizer», afirma sobre a penalização.
Aitken: «Não está certo bater em alguém»
Como é que ele viveu o incidente a partir do cockpit da Ferrari? «Acho que ele queria fazer o corte e eu queria defender-me, pensei que já estava lá», descreve ele como ocorreu o contacto. «Ele entrou com muita velocidade na curva traseira.»
Aitken não acha que a sua defesa tenha sido «tardia». «Ainda estávamos na curva. Ele poderia ter levantado o pé. Talvez eu pudesse tê-lo visto um pouco mais cedo. Mas, mesmo assim, diria que não está certo bater em alguém.»
O piloto da Emil Frey Ferrari, que agora está em segundo lugar na classificação geral, oito pontos atrás do líder do DTM, Lucas Auer, terminou em 16.º na corrida e perdeu por pouco os pontos. Feller terminou apenas em 20.º lugar.
Por que o diretor de corrida Sven Stoppe aplicou uma punição tão severa logo após o incidente? Provavelmente porque a situação era clara para ele – e Feller ainda se desculpou pelo rádio. Além disso, a corrida de Aitken foi arruinada pelo incidente, o que resultou na punição severa.
