Cómo valora el vigente campeón Mirko Bortolotti la situación actual en Abt y quién, tras el difícil comienzo de Lamborghini, aporta sorprendentemente sus conocimientos técnicos
El equipo Abt sigue atravesando una situación difícil tras el cambio de marca de Audi a Lamborghini. «Como se puede ver, tenemos algunas dificultades, no estamos donde queremos estar», afirma el actual campeón Mirko Bortolotti en Núremberg al repasar el inicio de temporada con Abt, en el que hasta ahora no ha pasado de un sexto puesto en Lausitzring.
La defensa del título se ha alejado mucho para el italiano, considerado el mejor piloto de GT3 de Lamborghini, que a mitad de campeonato solo ocupa el décimo puesto. «Intentaremos aprender de cada sesión y esperamos ser competitivos hacia finales de año», explica el piloto de 35 años sobre el nuevo enfoque.
El tradicional equipo de Kempten, que este año está teniendo dificultades contra sus rivales de Grasser, recibió en Núremberg la ayuda de un miembro del antiguo equipo campeón de Lamborghini, SSR Performance.
Visita sorpresa de Schmidt, de SSR, a Abt
La sorpresa fue mayúscula cuando Marcel Schmidt apareció el viernes en el box de Abt: el ingeniero fue ingeniero de carreras de Nicki Thiim en el DTM en 2024 y, por lo tanto, conoce bien el Huracan GT3 Evo2. Un área en la que el equipo Grasser tiene una ventaja conocida, ya que lleva diez años utilizando el vehículo.
«Trabajamos juntos el año pasado en SSR y siempre me he llevado muy bien con él», afirma Bortolotti sobre Schmidt. «Espero que pueda ayudar un poco al equipo. Conoce bien el coche, lo cual es una ventaja».
Pero, ¿cómo es que Schmidt va a apoyar al equipo Abt en Núremberg? «Se presentó la oportunidad a corto plazo de reforzar nuestro equipo de ingeniería en el DTM con Marcel Schmidt. No queríamos dejar pasar esta oportunidad», «Conocemos y apreciamos a Marcel desde hace muchos años y estamos muy contentos de tenerlo en el equipo».
¿Qué papel desempeña Schmidt en Abt?
Schmidt trabajó en 2022 y 2023 en el equipo BMW Schubert como ingeniero de carreras de Sheldon van der Linde, como ingeniero jefe y como director del equipo, y llevó al sudafricano al título de campeón del DTM en 2022. Su hermano Kelvin van der Linde corrió en el DTM para Abt de 2021 a 2024, lo que aparentemente le permitió entrar en contacto con Schmidt.
Hasta hace poco, seguía trabajando en SSR Performance y tampoco apareció en Núremberg con la ropa del equipo Abt, pero sí con auriculares. Según el equipo, Schmidt no sustituye a ninguno de los ingenieros nombrados antes del inicio de la temporada, sino que, por el momento, solo ha apoyado a Abt en Núremberg con sus conocimientos. Ahora queda por ver si también estará presente en Nürburgring.
Bortolotti: «No somos competitivos, sobre todo en las rectas»
En cualquier caso, fue un misterio que Bortolotti no lograra rendir al máximo en Norisring, a diferencia de su compañero de equipo Nicki Thiim, que con la segunda posición en la parrilla de salida el sábado fue lo más destacado del fin de semana para Abt. «Mirko ha tenido algunos problemas durante todo el fin de semana para adaptarse y encontrar la combinación adecuada con el coche en la pista», explica Martin Tomczyk, director deportivo de Abt.
El propio Bortolotti sigue viendo a Abt en desventaja frente a sus compañeros de marca. «No fuimos competitivos, sobre todo en las rectas, ni siquiera en comparación directa con otros Lamborghini», afirmó el piloto de 35 años, quien, según sus propias declaraciones, no se rinde a pesar de las circunstancias.
