Utolsó sor Aston Martin számára Spa-ban: csak a beállításokkal rontották el a zöldek? Miért beszél Fernando Alonso mégis „jól beállított” autóról?
Az első és egyetlen pénteki edzésen Spa-ban az Aston Martin még rövid ideig felkeltette a figyelmet, hiszen mindkét zöld versenyautó a top 10-ben végzett. De a sprint-kvalifikáció Q2-es szakaszában elért két egyértelmű kiesés máris csorbította Fernando Alonso és Lance Stroll reményeit.
Utólag azonban ez még mindig jó eredménynek számít ahhoz képest, ami alig 24 órával később, a belga nagydíj valódi időmérőjén következett: a 19. és 20. hely, két tizeddel lemaradva a mezőnytől, zárt utolsó sor: az Aston Martin a padlón.
A veterán Alonso is tanácstalanul áll a hirtelen Aston-katasztrófa okainak kérdésében: „Nem tudom pontosan – ez inkább a műszaki részleg kérdése” – vonja meg a vállát a spanyol, majd magára és csapattársára, Strollra nézve megállapítja: „Mi csak úgy vezetjük az autót, ahogy tudjuk.”
Alonso riasztó értékelése: „Jó érzés volt”
De még riasztóbb Alonso következő értékelése: „Az autó jól érezte magát, a kiegyensúlyozottság jó volt, valójában semmi problémás nem volt a körben” – mondja a 19. hely után. „Végül csak az idő számít, és az egyszerűen nem volt elég gyors – ez az egyetlen következtetés, amit levonhatunk.”
Az Aston Martinnál természetesen forognak a fejek: „Meg kell értenünk, miért nem voltunk versenyképesek ezen a pályán, egy olyan nagy sebességű pályán, mint Spa. Itt olyan autóra van szükség, amelynek jó a tapadása a kanyarokban, de egyenesben is gyors – és nyilvánvalóan nem találtuk meg a megfelelő beállítást, hogy ezt a kettőt kombináljuk. Lássuk, mit tudunk kihozni ebből” – legalább Alonso türelmesnek tűnik.
A spanyol pilóta elismeri, hogy ő és csapata „reggel óta néhány változtatást végzett”, „hogy jobban felkészüljünk az esetleges esőre. De ez nem mentség – száraz pályán sem lett volna szabad ilyen lassúaknak lennünk: fél másodperccel maradtunk el a Q2-es időtől, és ez a fél másodperc nem csak a beállítási kompromisszumnak köszönhető.”
Alonso szerint az autó a vasárnapra várható eső miatt nagyobb leszorítóerővel „kissé jobban viselkedett a kanyarokban, viszont egyenesben valamivel rosszabb volt”, és elsősorban a lengéscsillapítók beállításainak változtatásaira utal: „De mint mondtam, a kör maga rendben volt. Jó érzésem volt az autóban, a kiegyensúlyozottság rendben volt”, az Aston Martin „alapvetően jól volt beállítva”.
„Az elmúlt tíz év egyik leggyorsabb köre”
Bár Alonso azt állítja, hogy „nem lepte meg” a rossz eredmény a köridőmérőn, a vezetés mégis „élvezetes volt”. A spanyol versenyző így magyarázta: „Persze, a táblán az utolsó helyen állunk, de mégis 1:42-es időt futottam – ez az egyik leggyorsabb kör, amit az elmúlt tíz évben itt futottunk.”
Alonso tisztában van vele: „Természetesen vannak olyan pilóták, akik most a pályarekordokat döntik meg, de a vezetési élményt tekintve még mindig gyorsnak érzem magam, és továbbra is élvezem a vezetést.”
Az Aston Martin utolsó reménye Spa-ban most az eső, amely még működőképessé teheti a választott beállításokat. Alonso azonban nem vár csodákat: „Majd meglátjuk. Mindannyian ugyanazt az időjárás-előrejelzést kapjuk, és ha tényleg esik, az néha új lehetőségeket nyit meg. De őszintén szólva, inkább teljesen száraz beállítással indulnék a top 5-ben, mint esőbeállításokkal a mezőny végéről.”
A rutinos versenyző ugyanis felhívja a figyelmet: „Esőben nehéz előzni, a látótávolság rendkívül korlátozott.” Ezért a zöldek számára a rémisztő szombat után a következtetés inkább kiábrándító: „Sajnos ezen a hétvégén nem hoztuk azt a teljesítményt, amit elterveztünk. Most meg kell értenünk, mi volt a probléma, és jobban fel kell készülnünk a magyarországi futamra” – követeli Alonso már egy nappal a verseny kezdete előtt…
