Aston Martin-teambaas Andy Cowell geeft inzicht in de voortgang en ambitieuze plannen voor de Honda-motor voor 2026
Aston Martins teambaas en CEO Andy Cowell heeft een update gegeven over de ontwikkelingsstatus van de Honda-aandrijfeenheid voor het Formule 1-seizoen 2026. De Japanse fabrikant beëindigt aan het einde van dit seizoen zijn samenwerking met Red Bull en begint een nieuwe samenwerking met het team uit Silverstone.
“Het werk is al vele maanden aan de gang en de constructie van de Honda-aandrijving past inmiddels als een handschoen op de achterkant van onze monocoque en de voorkant van onze versnellingsbak”, verklaarde Cowell aan F1.com.
“De hardware is getest in Sakura, het ontwikkelingscentrum van Honda in Japan, en onze versnellingsbak is zowel hier in Silverstone als in combinatie met de Honda-unit in Sakura getest. Er zijn dagelijkse vergaderingen en regelmatige besprekingen op hoger niveau om ervoor te zorgen dat we allemaal in dezelfde richting werken.”
Ontwikkeling tussen Sakura en Silverstone op schema
Cowell is vooral onder de indruk van de motivatie binnen het team, dat momenteel een transformatie doormaakt van klantenteam naar fabrieksteam.
“Een dergelijke omschakeling is een enorme stap – zeker nu er ook reglementwijzigingen op stapel staan, de nieuwe fabriek wordt gebouwd en we nieuwe apparatuur introduceren”, vervolgt Cowell.
“Voor ons hele team betekent dit een enorme transformatie. Maar ik ben echt enthousiast over het enthousiasme van alle betrokkenen. Iedereen wil vooruit, iedereen wil succesvol zijn. Iedereen staat open voor het ter discussie stellen en herzien van werkwijzen en verantwoordelijkheden. Er is veel te doen, veel verandering – maar het is een positieve, motiverende verandering.”
Honda leert van 2015 en zet in op Newey
Ook Koji Watanabe, president van Honda Racing, heeft zich al uitgelaten over de ontwikkelingsstatus van de nieuwe aandrijfeenheid voor 2026.
“Toen we in 2015 terugkeerden in de Formule 1, hadden we het project eerder stopgezet en moesten we helemaal vanaf nul beginnen“, aldus Watanabe. ”Nu is dat anders – deze keer beginnen we niet vanaf nul, wat de ontwikkeling aanzienlijk soepeler maakt.”
Een andere mijlpaal in het nieuwe partnerschap is de terugkeer van Adrian Newey. De voormalige technisch directeur van Red Bull is inmiddels aan de slag gegaan als technisch partner en aandeelhouder bij Aston Martin – een hereniging die bij Honda voor veel enthousiasme zorgt.
“Het is een eer om opnieuw met Adrian Newey bij Aston Martin samen te werken”, aldus Watanabe. “Samen willen we een competitieve Formule 1-auto ontwikkelen.”
