A Haas tökéletes stratégiával két pontot szerzett Kanadában: azonban aggodalomra ad okot a sebességhiány, főleg a kvalifikációban
A Haas ismét fontos sikert ért el a Forma-1-es kanadai futamon, és ismét megelőzte riválisát, a Racing Bullst a bajnokságban. Esteban Ocon kilencedik helyének köszönhetően az amerikai istálló ismét a hatodik helyen áll a konstruktőrök bajnokságában.
A francia pilóta tökéletesen végrehajtotta a Haas stratégiáját Montrealban, és megérdemelten nyerte meg a pontokat. Ocon hosszú első etapot teljesített kemény gumikon, és csak a 70 körből az 58. körben állt boxba.
Ezzel olyan nagy előnyt szerzett, hogy Franco Colapinto Alpine-je előtt a tizedik helyen tért vissza a pályára, majd később még egy pozíciót kapott Lando Norris-tól.
„Ez tökéletes végrehajtás volt” – dicsérte a csapatot. „Szabad pálya volt előttem. Nyilvánvaló volt, hogy jól állunk – folyamatosan jó köridőket tudtam futni, és körről körre apróbb dolgokat javítottam a vezetési stílusomon. Soha nem lehet tudni, hol kerülsz ki a boxkiállás után, de amikor bejöttem és láttam, hol vagyok, azt gondoltam: igen, ez egy jó etap volt.”
Ocon hangsúlyozza, hogy vasárnap ki tudta aknázni az autó potenciálját, még akkor is, ha az elején kissé meg kellett küzdenie a kemény gumikkal. „Ugyanakkor a gumikat is figyelni kellett, és az nem könnyű” – véli.
A nagyszerű módja a 200. verseny megünneplésének Megérdemelt jutalom az egész csapatnak HaasF1 F1 CanadianGP pic.twitter.com/m4FXTduzGD
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) 2025. június 15.
„Ennek ellenére sikerült, és nagyon elégedett vagyok, hogy két pontot szereztünk. Ami szintén nagyon pozitív: a versenytempó nagyon erős volt – olyan erős, mint a Williamsé, vagy még jobb. Most még egy kicsit dolgoznunk kell az egykörös tempónkon, mert a versenyen sokkal erősebbek vagyunk, mint a kvalifikáción.”
Ez Kanadában is így volt. Ocon és csapattársa, Oliver Bearman ugyan mindketten túljutottak az Q1-en, de az Q2-ben az utolsó helyen végeztek.
Problémák a sebességgel
Különösen a hosszú egyeneseken veszítene sokat a Haas: „Úgy tűnik, hogy a többiek valami mást használnak a egyeneseken. Főleg a kvalifikációban a többiek sokkal gyorsabbak a egyeneseken, és pont ott veszítünk” – mondja Ocon.
„A versenybeállításban ez a különbség eltűnik – vagy legalábbis kisebb lesz. Nem tűnik el teljesen, de csökken, és mi közelebb kerülünk. Mindenképpen dolgoznunk kell az időmérő tempón, de a versenyen sokkal erősebbek vagyunk, mint egy körön.”
Ocon szerencséje: a versenyen nem kellett a rossz végsebességével előznie a riválisait. Ehelyett folyamatosan teljesítette a köröket szabadon, és a közepes gumikra való váltás után visszatért a pályára a riválisai előtt.
A jutalom végül a kilencedik hely és két fontos pont volt a bajnokság hatodik helyéért folyó küzdelemben. Ocon szerint nem meglepő, hogy a csapat hangulata nagyon jó. „Mindenki keményen dolgozik, és mindenki nagyon örül, ha olyan jó eredményt érünk el, mint ma” – mondja. „Jó együtt dolgozni a csapattal, és egyre szorosabb kapcsolatot építünk ki.”
„Tudják, mire van szükségem, és én tudom, mit várnak tőlem. Jól mennek a dolgok.”
A rossz edzések kissé aggasztóak
A francia pilóta számára ez volt a negyedik top 10-es helyezés ebben a szezonban. Pénteken még úgy tűnt, hogy a Haas komoly problémákkal küzd Montrealban. De ez egy tendencia, amely már többször megfigyelhető volt ebben a szezonban.
„Őszintén szólva, ez kissé aggasztó” – véli Ocon. „Amikor a hétvégére indulunk, és ilyen messze vagyunk a mezőnytől, nem világos, hogy miért van ez. De egy dolog biztos: ezen a hétvégén minden edzésen lépésről lépésre javítottunk az autón. Tehát jó irányba haladtunk.”
Ez egyébként nem a szimulációs eszközöknek köszönhető: „Nem, jól felkészültünk a szimulátorban, a csapattal együtt” – int Ocon. „Az autó az FT1-ben elég jól viselkedett. De minél tovább halad a hétvége, annál jobb a teljesítmény. Ezt mindenképpen meg kell vizsgálnunk.”
