Pierre Gasly conquistou apenas sete pontos no Campeonato Mundial deste ano — a equipa precisa agora «somar pontos o mais rápido possível» para que o atraso não seja muito grande
Sete corridas, sete pontos: o balanço da Alpine e de Pierre Gasly é decepcionante e pode em breve tornar-se um problema para os franceses. «É importante para nós somar pontos o mais rápido possível», adverte Gasly.
O piloto de 29 anos dá o alarme e deixa claro que a equipa não tem muito tempo para não perder o contacto no disputado meio da tabela. «No ano passado, recuperámos 30 pontos no final da temporada», lembra Gasly. «Portanto, nunca diria nunca.»
No entanto, algo precisa ser feito rapidamente, porque a Racing Bulls, em particular, é «muito competitiva», diz o piloto da Alpine. Uma mudança no equilíbrio de forças pode acontecer já neste fim de semana em Barcelona, quando as equipas trazem novas atualizações e os testes de carga da FIA se tornam significativamente mais rigorosos.
«Tenho a certeza de que será diferente de equipa para equipa», prevê Gasly. «Espero que isso nos favoreça.» No entanto, a Racing Bulls parece ter atualmente «um pacote forte», diz o piloto da Alpine, lembrando que Yuki Tsunoda e Isack Hadjar chegaram regularmente ao Q3 nas três primeiras corridas do ano.
O piloto de 29 anos vê os pontos fortes da Racing Bull no grip mecânico. «No passado, penso que o pacote era mais adequado para pistas com pouca aerodinâmica», explica. «E eles simplesmente deram um grande passo em frente com o carro. Temos muito que recuperar.»
Erro custa pontos possíveis
É ainda mais irritante que Gasly tenha desperdiçado uma pontuação possível justamente em Imola. Lá, o francês saiu da pista após uma disputa com Charles Leclerc. «Não estou satisfeito com a forma como lidei com a situação», lamenta.
Gasly vai para o rali!
O piloto da Alpine perdeu posições após lutar bravamente contra a Ferrari de Leclerc F1 ImolaGP pic. twitter.com/F3bWyPakOS
— Formula 1 (@F1) 19 de maio de 2025
«Já estávamos a lutar na curva 7. Eu estava ligeiramente à frente na curva 8», descreve Gasly a situação do seu ponto de vista. Depois, ele quis dar algum espaço ao piloto da Ferrari e entrou na curva mais pelo meio do que o habitual. «Quando virei, simplesmente perdi a traseira.»
O erro não só lhe custou posições, como também «possivelmente» danificou o fundo do carro. A Alpine reagiu com uma mudança de estratégia para duas paragens. «Acho que poderia ter ficado bastante emocionante no final da corrida, especialmente contra a estratégia de uma única paragem», disse Gasly.
«Teria sido muito difícil para eles terminarem a corrida.» Mas a última esperança desapareceu quando, após a desistência de Kimi Antonelli, o safety car entrou em pista, dando aos adversários uma paragem nos boxes gratuita. «E foi basicamente isso, não foi o nosso dia.»
Esperança para Mónaco: «Sempre muito competitivos»
No entanto, a décima posição na qualificação dá esperança para a próxima corrida em Mónaco. «Sabemos como a qualificação é importante em Mónaco», lembra Gasly, que, segundo ele próprio, se sentiu «bem» em Imola e está confiante para a corrida no principado.
«Normalmente, é um circuito em que tenho sido muito competitivo todos os anos. Por isso, estou ansioso», afirma o piloto da Alpine. No entanto, a novidade deste ano é a regra que obriga a duas paragens nas boxes para troca de pneus.
«Acho que isso vai complicar bastante as coisas», pondera Gasly, que acredita que haverá «algumas estratégias interessantes». «E talvez no final não seja o mais rápido a vencer. Vamos ver como as coisas se desenvolvem. Mas será igual para todos.»
