O pneu furado de Mick Schumacher na última parte da corrida custou mais tempo do que a Alpine tinha de atraso na chegada – Foi a melhor performance desde o início do programa
«O pneu furado custou-nos um total de 23 segundos.» – Philippe Sinault, chefe da equipa Signatech, sem dizer diretamente: o Alpine A424 36 de Mick Schumacher, Frederic Makowiecki e Jules Gounon provavelmente teria vencido as 6 Horas de Spa-Francorchamps.
A diferença na linha de chegada para o Ferrari 50 – ainda tinham que fazer.
No entanto, a paragem prematura significou uma clara desvantagem, como explica Sinault: «Não é que a corrida estivesse perdida, mas percebemos imediatamente que íamos perder tempo. Como tivemos de trazer o Mick mais cedo, o carro dele estava mais pesado, ele estava a conduzir com o depósito mais cheio.» Além disso, houve a perda de tempo com a troca de pneus.
Makowiecki mais cauteloso: «Provavelmente o segundo lugar»
Mick Schumacher não estava disponível para entrevistas após a corrida, mas Frederic Makowiecki, que havia estabelecido as bases com uma forte dupla etapa na fase inicial (mais sobre isso nos próximos dias), classificou a corrida do ponto de vista do piloto.
«Por um lado, estou naturalmente desapontado, mas, por outro, também orgulhoso da equipa», disse o francês. «Estamos a compreender cada vez melhor o nosso carro e a trabalhar de forma cada vez mais eficiente. É claro que temos um adversário muito forte na Ferrari, mas estou orgulhoso do que alcançámos.»
Makowiecki juntou-se ao projeto Alpine no início de 2025 e sentiu-se à vontade desde o início. O A424 com chassis Oreca é considerado mais fácil de conduzir do que o Porsche 963 com base Multimatic, que é um pouco mais agressivo. Na sua terceira corrida pela Alpine, ele teve um dos melhores desempenhos da sua carreira.
Two in a row. pic.twitter.com/1xHdlkaPib
— Alpine Endurance Team (@SignatechAlpine) 10 de maio de 2025
Ao contrário de Sinault, Makowiecki ainda estava cauteloso após o final da corrida quanto à possível vitória – no entanto, a reunião final da equipa ainda não tinha ocorrido: «Provavelmente teríamos ficado em segundo lugar, mas teria sido uma disputa acirrada pela vitória. No final das contas, conseguimos um lugar no pódio.»
E acrescentou: «Se tivéssemos atacado mais, a Ferrari também poderia ter acelerado. Acho que tivemos mais consistência, mas em termos de ritmo puro, eles foram ligeiramente melhores.»
Duelo de horas com a Ferrari
De facto, durante grande parte da corrida, desenvolveu-se uma disputa de alto nível entre o Alpine 51 poderia ter sido recuperada. No entanto, Mick Schumacher também teve muito espaço livre, o que não teve no duelo direto.
