A Alpine altera o seu plano de testes e deixa o seu futuro piloto titular de Fórmula 1, Franco Colapinto, dar algumas voltas de teste em Zandvoort
Franco Colapinto e a Alpine não deixam nada ao acaso na preparação para o Grande Prémio de San Marino de 2025 em Imola: o argentino fez um teste em Zandvoort esta semana, pilotando um carro de Fórmula 1 da Alpine com dois anos de idade, para se preparar para o seu regresso.
Colapinto foi confirmado na quarta-feira (7 de maio) como sucessor direto de Jack Doohan, mas apenas para os próximos cinco fins de semana de corrida. Depois disso, a Alpine pretende reavaliar quem ocupará o segundo cockpit de Fórmula 1 ao lado de Pierre Gasly.
Por enquanto, porém, Colapinto está simbolicamente na pole position, o que também ficou evidente nos testes em Zandvoort: originalmente, Paul Aron, outro piloto reserva da Alpine, estava previsto para este teste. No entanto, como Colapinto foi promovido internamente a piloto titular, a Alpine deve ter ajustado o plano de testes com o A523 de 2023.
Colapinto considera-se «tão bem preparado quanto possível»
Colapinto já tinha feito vários testes em carros da Alpine. Esse era o objetivo declarado da sua mudança da Williams para a Alpine: ganhar mais experiência de condução e talvez ter a oportunidade de voltar à Fórmula 1 como piloto titular. Ambos os objetivos serão alcançados no fim de semana de corrida em Imola.
Paralelamente aos seus testes, Colapinto esteve intimamente envolvido nas atividades da equipa de Fórmula 1 nas últimas semanas e meses, entre outras coisas como piloto de simulador na fábrica em Enstone, na Inglaterra. De lá, ele apoiou os pilotos titulares da Alpine, Doohan e Gasly, no trabalho de afinação.
«Graças a este programa de testes e ao simulador, estou o mais bem preparado possível», disse Colapinto por ocasião da sua promoção a piloto titular. «Vou dar o meu melhor para me integrar rapidamente e, juntamente com Pierre, dar tudo para alcançar os melhores resultados possíveis.»
Até agora, na temporada de Fórmula 1 de 2025, a Alpine teve poucos motivos para comemorar: a equipa pontuou em apenas dois dos seis fins de semana de corrida e está em penúltimo lugar no campeonato mundial, com sete pontos. Gasly conquistou todos os sete pontos para a Alpine, enquanto Doohan não conseguiu nenhum.
