Enfoque en la estabilidad en lugar de la expansión: el calendario del Campeonato Mundial de Resistencia apenas cambiará en la temporada 2026
El calendario del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) seguirá contando con ocho carreras en 2026. Así lo ha confirmado el director de la serie, Frederic Lequien, en declaraciones a Autosport. Lequien ha desmentido así los rumores sobre una ampliación del calendario a corto plazo.
«Ya lo he dicho muchas veces: necesitamos un calendario estable», subraya Lequien. «Al menos el año que viene volveremos a tener ocho carreras». Así, se mantiene el formato actual, a pesar de las ambiciones iniciales de volver al nivel de nueve carreras de los años 2015 a 2017 o incluso ampliarlo a diez eventos.
Inicialmente, tras la reducción a solo seis carreras debido a la pandemia, se había previsto una ampliación gradual. Sin embargo, Lequien subraya que, en estos momentos, la prioridad es la continuidad y la seguridad en la planificación. Por lo tanto, es de suponer que la serie de carreras de 2026 se disputará en su mayor parte en los mismos circuitos y en fechas similares a las de este año.
Silverstone vuelve a quedar fuera
Así, Silverstone queda fuera por el momento. El tradicional circuito británico, que fue sede del WEC por última vez en 2019, había manifestado su interés en volver.
Ya en octubre de 2023, el director general de Silverstone, Stuart Pringle, había anunciado que estaba en conversaciones con el Automobile Club de l’Ouest (ACO), coorganizador del WEC junto con la FIA, para hacer posible su regreso. En su lugar, Silverstone acogerá el 14 de septiembre de 2024 una carrera de la European Le Mans Series (ELMS), que ahora servirá como indicador del interés de los espectadores.
«Creo que hay un gran entusiasmo por las carreras de resistencia en Gran Bretaña y, en particular, en Silverstone», afirmó Lequien. Por lo tanto, un evento ELMS exitoso podría allanar el camino para volver al calendario del WEC en el futuro.
Desde el inicio del WEC en la temporada 2012, el calendario contaba originalmente con ocho carreras. En 2015, a instancias de Porsche y Audi, se añadió Nürburgring como novena prueba del calendario. Con el cambio a una temporada de invierno en 2018/19, el programa se redujo de nuevo a ocho carreras. La pandemia de COVID-19 obligó finalmente al WEC a reducirlo aún más a seis carreras.
Tras dos años reducidos, la serie volvió a crecer hasta siete carreras en 2023, y en 2024 volverán a celebrarse ocho carreras, un número que ahora también se ha fijado para 2026.
A pesar del compromiso de Porsche y BMW en la categoría Hypercar, actualmente no hay planes concretos para el regreso del WEC a Alemania.
