A partir da próxima semana, a produção da KTM ficará novamente paralisada por três meses – Pierer Mobility decide penhorar ações para poder obter capital externo
No final de abril, o processo de reestruturação da KTM AG na Áustria voltou a ser notícia. A produção de motocicletas terá de ser novamente interrompida. Além disso, foi decidido que a Pierer Mobility AG poderá obter capital externo através da penhora de ações.
Já antes da assembleia geral extraordinária da Pierer Mobility AG, que teve lugar na sexta-feira de manhã, dois pontos foram retirados da ordem do dia. Estava em causa um aumento de capital de 350 milhões de euros para cumprir o plano de reestruturação.
Na terça-feira à noite, foi declarado num comunicado ad hoc que as medidas de capital «não podem ser implementadas nas condições propostas e dentro do prazo estabelecido».
A data decisiva para o futuro da empresa é 23 de maio. Até lá, a quota de reestruturação de 30% deve ser depositada numa conta fiduciária do administrador da insolvência. Trata-se de cerca de 600 milhões de euros.
Para isso, são necessários investidores. De acordo com um comunicado da Pierer Mobility AG divulgado na terça-feira à noite, a empresa encontra-se «na fase final das negociações com investidores de capital próprio e alheio». 150 milhões já foram disponibilizados pela Bajaj, parceira da KTM.
Como ainda não há uma promessa de financiamento vinculativa para o restante do dinheiro, a publicação do relatório anual de 2024 foi adiada para o final de maio. Os números provisórios devem ser divulgados no final de abril.
Na assembleia geral, uma proposta da diretoria e do conselho fiscal permaneceu na agenda. Foi votada a permissão para a penhora de ações da KTM, a fim de poder obter até 500 milhões de euros em capital alheio para pagar a quota.
40 acionistas estiveram presentes na sexta-feira na assembleia geral extraordinária da Pierer Mobility, empresa-mãe da KTM, na «House of Brands» em Munderfing. Alguns enviaram representantes, pelo que foram contabilizados os votos de um total de 110 acionistas.
No total, foram emitidos votos para 27,31 milhões de ações, o que corresponde a 80,80% do capital social. Assim, a proposta de penhor das ações da KTM foi aprovada por uma maioria esmagadora dos acionistas.
Paragem da produção devido a atrasos nas entregas
Na quinta-feira, foi anunciado que a produção em Mattighofen teria de ser novamente interrompida. As linhas de produção estarão paradas de 28 de abril a 27 de julho. Depois disso, a produção deverá voltar a funcionar a pleno vapor em quatro linhas, de acordo com o plano atual.
O motivo da paralisação da produção são os problemas de abastecimento. Desde o início do processo de insolvência, a KTM tem recorrido aos seus próprios estoques. Estes estão agora esgotados. Desde meados de março, quando a produção foi retomada, foram fabricadas cerca de 4.200 motocicletas.
No âmbito do processo de recuperação judicial, a KTM não podia assumir compromissos financeiros. Por isso, segundo o CEO da KTM, Gottfried Neumeister, «não foi surpresa» que os armazéns ficassem vazios.
«Não se pode culpar os fornecedores por não terem assumido compromissos para encomendar mais materiais durante este período de 90 dias de insolvência», afirma Neumeister na ORF. «Há peças com um prazo de entrega de 20 semanas.»
«E agora temos de esperar até recebermos o próximo lote de materiais. Não foi uma surpresa para nós, é simplesmente uma consequência deste processo de insolvência de 90 dias, pelo que não pudemos assumir compromissos.»
No âmbito de um novo acordo de empresa celebrado entre a administração e o conselho de trabalhadores, o horário de trabalho será reduzido para 30 horas semanais entre 1 de maio e 31 de julho. Os salários serão reduzidos em cerca de 20%. Não haverá despedimentos.
«Isso também estava em discussão e nós afirmámos que isso não era, de forma alguma, uma opção para nós», reforça Neumeister. «Por isso, gostaria de agradecer a todos os funcionários e a todos os envolvidos por esta solidariedade.»
A produção emprega cerca de 1200 funcionários. Desta vez, representantes dos empregadores e dos trabalhadores destacam o bom clima de diálogo. O sindicato também se mostra satisfeito. Os custos da perda de produção serão suportados pela KTM, sem apoio do Estado.
