A Red Bull organiza um dia de filmagens um dia antes do teste de Fórmula 1 no Bahrain – Max Verstappen e Liam Lawson conduzem o RB21 pela primeira vez
As equipas de Fórmula 1 vão testar oficialmente os seus carros para a nova temporada no Bahrain, de 26 a 28 de fevereiro de 2025. A Red Bull vai realizar um dia de filmagem na pista apenas um dia antes para dar a Max Verstappen e Liam Lawson as suas primeiras voltas com o RB21. Cada equipa está autorizada a percorrer um máximo de 200 quilómetros ao longo de dois dias para efeitos de filmagem, sendo utilizados pneus especiais de demonstração da Pirelli
Embora não se trate de um teste oficial, os pneus não cumprem as especificações para a época e a quilometragem é limitada, as equipas utilizam estes dias para identificar possíveis problemas iniciais no novo carro antes do teste oficial. Até agora, a Red Bull tem utilizado Silverstone para este efeito, mas em 2025 um dos dias de testes terá lugar no Bahrein, segundo soube a edição holandesa do Motorsport.com.
Verstappen e Lawson serão, portanto, vistos em ação no Bahrain a 25 de fevereiro, com o teste de inverno de três dias da Fórmula 1 a começar no mesmo local apenas um dia depois. A Red Bull não fará uma apresentação oficial do RB21 no período que antecede a época de 2025, e a Ferrari e a Williams também não farão um lançamento. A Red Bull e as outras equipas apresentarão os seus modelos a 18 de fevereiro, no âmbito das comemorações do 75º aniversário da categoria rainha.
As alterações introduzidas nos carros ainda não serão apresentadas, uma vez que serão utilizados modelos ou carros de exposição. Mas o diretor técnico da Red Bull, Pierre Wache, já revelou uma tendência quanto ao foco do novo carro. O equilíbrio deve ser melhorado, já que houve problemas nessa área em 2024. Os ajustes no acerto não deram frutos, por isso a filosofia do carro da Red Bull foi colocada à prova.
“Isso não significa que não vamos nos concentrar no resto, mas tivemos que nos concentrar nos problemas de equilíbrio primeiro”, disse o francês. Ele também quer eliminar os pontos fracos, já que Verstappen não tinha uma asa traseira ideal à sua disposição em Monza e Las Vegas, o que garante pouca resistência ao ar. No dia 25 de fevereiro, será portanto claro pela primeira vez quais as soluções encontradas pela Red Bull.
