Red Bull entra cada vez mais em uma espiral descendente – No Japão, Max Verstappen teve que admitir a derrota para o Alpine de Pierre Gasly
A Red Bull terá de inventar algo na temporada de Fórmula 1 de 2026 para evitar perder o contacto com as equipas de topo. Após o Grande Prémio do Japão, a equipa liderada por Max Verstappen e Isack Hadjar está apenas em sexto lugar na classificação geral – empatada em pontos com a Alpine.
Nem Verstappen nem Hadjar foram capazes de deixar a sua marca na corrida de Suzuka. Verstappen ficou preso atrás de Pierre Gasly durante toda a corrida, que terminou em oitavo à frente do holandês da Alpine. Hadjar perdeu claramente os pontos ao terminar em décimo segundo lugar. Mas qual é o problema na Red Bull após três corridas na nova era da Fórmula 1?
Quando perguntado sobre como Verstappen gostou da visão da traseira do Alpine, ele respondeu: “Eu também dei uma boa olhada na China, acho que estava atrás dela. Acho que fomos um pouco mais rápidos por volta, mas não consigo ultrapassar.”
Verstappen frustrado, Gasly feliz
Verstappen é mais preciso: “Consegui ultrapassar, mas depois fiquei sem bateria na reta seguinte. Tentei uma vez, ultrapassei-o na última chicane, mas depois fiquei sem bateria na reta seguinte. Então pensei comigo mesmo: ‘Até breve’”. Depois disso, Verstappen simplesmente teve que tentar de novo e de novo, o que não funcionou.
Gasly sentiu a pressão do tetracampeão mundial, mas resistiu com cores vivas. “Foi uma corrida intensa”, diz o piloto alpino. “Todos nós sabemos que o Max nunca desiste e ele exerceu muita pressão durante 28 voltas. Ele foi muito forte na curva 11.”
É por isso que Gasly teve de ir ao fundo do seu saco de truques para manter o holandês atrás de si. A palavra mágica – ou má palavra – foi mais uma vez a gestão da energia. “Tive de ser inteligente com a bateria quando ele se aproximou. No geral, conseguimos gerir bem a situação, mas foi muito intenso.”
Hadjar sai de mãos vazias
Gasly estava muito orgulhoso da batalha em si, dizendo que “não tem a oportunidade de lutar com um tetracampeão todos os fins-de-semana”. “Estou feliz por estar nesta posição”, disse o francês. “Gostei da corrida e isso colocou um pouco mais de pressão sobre mim para lutar contra ele.” Gasly esforçou-se até ao seu limite pessoal. “O ritmo foi bom e parece que temos um carro mais rápido do que as outras equipes no meio-campo.”
Afinal, Verstappen marcou quatro pontos em Suzuka, enquanto seu companheiro de equipe Hadjar saiu completamente de mãos vazias. O jovem cruzou a linha de chegada de um promissor oitavo lugar – importante: as largadas não foram o problema para a Red Bull desta vez, elas funcionaram bem até agora.
“Isso não descreve nem um por cento do quão má foi esta corrida”, disse Hadjar sobre o seu desempenho apesar da posição de partida. “Preciso de perceber o que se estava a passar com a bateria e porque é que ela se avariou tão cedo. Estava confortavelmente em oitavo lugar. O plano era lutar contra o Pierre, e foi o que fizemos. Tudo isso se desmoronou com uma bateria descarregada. Fiquei simplesmente impotente.”
Na classificação dos pilotos, as coisas também não estão a correr bem. Verstappen está em nono lugar, atrás de Gasly, com apenas doze pontos. Hadjar é apenas o décimo segundo. Isto certamente não corresponde às expectativas da própria equipa Red Bull.
