Isack Hadjar rodou na primeira volta do Grande Prémio da China, mesmo à frente de Oliver Bearman — O piloto da Haas escapou por pouco a um acidente grave
No Grande Prémio da China de 2026, um incidente na primeira volta causou um momento de susto no meio do pelotão. Isack Hadjar perdeu o controlo do seu Red Bull – mesmo à frente de Oliver Bearman, que só com dificuldade conseguiu evitar um grave acidente
O piloto da Haas teve de desviar abruptamente pouco antes da longa reta e até sair da pista para evitar uma colisão. Apesar do momento dramático, Bearman conseguiu, no final, terminar a corrida num forte quinto lugar.
«Tive muita sorte», disse Bearman mais tarde. «Sinceramente: estou feliz por poder estar aqui. Podia ter sido um acidente monstruoso.»
O incidente ocorreu no meio da fase agitada da partida. Bearman tinha, na verdade, começado bem a corrida e estava a fazer uma primeira volta sólida quando a situação se desenrolou repentinamente à sua frente. «Tive uma primeira volta realmente boa», explica o britânico. «Depois, o Isack rodou à minha frente e perdeu o controlo do carro.»
Bearman mal teve tempo para reagir. «No momento seguinte, ele estava de repente de lado», descreve. «Tive de decidir em menos de um décimo de segundo.»
O piloto da Haas virou instintivamente para a esquerda, saiu brevemente da pista e conseguiu assim evitar por pouco uma colisão. O preço a pagar foi, no entanto, elevado: após a manobra de evasão, viu-se na parte de trás do pelotão. «Acho que fiquei algures na 14.ª posição», disse Bearman. «Nessa altura, só pensei: isto vai ser um dia longo.»
O próprio Hadjar também teve dificuldade em explicar o incidente. O francês relata que, na situação decisiva, o seu carro derrapou de repente e sem aviso prévio. «Foi completamente inesperado», diz Hadjar. «O carro simplesmente derrapou.»
A situação aconteceu tão rapidamente que ele mal conseguiu reagir. «Nem sequer tive tempo de fazer qualquer contra-reação. A coisa simplesmente derrapou e pronto.» Ao longo do resto da corrida, também teve de lutar com o equilíbrio do seu carro. «Lutei com isso durante toda a corrida», admite.
Na opinião de Bearman, o comportamento instável dos carros também teve um papel importante. Acima de tudo, o vento forte tornou o equilíbrio dos veículos no Circuito Internacional de Xangai extremamente difícil. «Essa curva foi muito complicada durante toda a corrida», explica ele. «Hoje, o vento fez-se sentir em toda a pista. O equilíbrio estava constantemente a mudar.»
A sua impressão: muitos pilotos terão tido de lutar contra problemas semelhantes. «Pelo menos espero que sim», diz Bearman com uma risada. «Para mim, de qualquer forma, foi bastante difícil.»
Apesar do revés inicial, o piloto da Haas lutou de forma impressionante para recuperar posições ao longo da corrida – e acabou por chegar ao quinto lugar. «Nas duas corridas desta temporada, terminei praticamente em último lugar após a primeira volta», diz Bearman, referindo-se à abertura da temporada e a Xangai. «Mas depois disso, a corrida foi realmente fantástica.»
