Slicks en regenbanden op de startgrid – Long-lap-straffen en flag-to-flag-wissels – Welke strategie elke MotoGP-coureur in Le Mans heeft gekozen
De startfase van de Grand Prix van Frankrijk verliep turbulent door de inzetten regen. Aanvankelijk stonden alle coureurs met zachte slicks op de startgrid. Aan het einde van de opwarmronde gingen ze allemaal de pits in om over te stappen op hun tweede motor met regenbanden.
Als meer dan tien coureurs vanuit de pitstraat starten, wordt de volledige startprocedure afgebroken en wordt de quick restart-procedure toegepast.
Op één uitzondering na verlieten alle coureurs de pitstraat op regenbanden, maar sommigen keerden aan het einde van de verkenningsronde terug naar de pits om toch weer over te stappen op hun tweede motorfiets met slicks.
De volgende coureurs zijn na de verkenningsronde overgestapt van regenbanden op slicks:
93 Marc Marquez (Ducati)
Vanwege de recente wijziging in het reglement mochten ze hun oorspronkelijke startpositie innemen en moesten ze vervolgens twee long lap-straffen uitzitten tijdens de race.
Opmerking: Bastianini kreeg twee extra long lap-straffen omdat hij de snelheidslimiet in de pitstraat had overschreden.
Eén coureur had vanaf het begin gekozen voor slicks voor de snelle herstart en stond met zijn profielloze banden op de startgrid zonder een long lap-straf te hoeven uitvoeren. Dat was Aprilia-coureur Lorenzo Savadori.
De volgende coureurs bleven voor de start op regenbanden:
88 Miguel Oliveira (Pramac-Yamaha)
Van deze coureurs met regenbanden besloten er drie om na de eerste ronde over te stappen op hun tweede motor met slicks: Marini, Rins en Bezzecchi.
Ook Bagnaia bracht zijn beschadigde motor terug naar de pits na zijn valpartij bij de start in de Dunlop-chicane en stapte over op zijn tweede motor met slicks.
Alle coureurs die in de beginfase met slicks op de baan waren, moesten na enkele ronden de flag-to-flag-wissel naar de andere motor met regenbanden uitvoeren. Marini, Rins, Bezzecchi en Bagnaia maakten dus twee pitstops in de race.
De volgende coureurs, die op regenbanden waren gestart, maakten geen pitstop: Zarco, Nakagami, Oliveira en Miller, waarbij Miller al in de zesde ronde ten val kwam en Oliveira pas later in de race, in ronde 19. Slechts vier coureurs hadden de juiste strategie gekozen.
