Het Spaanse oliemaatschappij Repsol zal vanaf het seizoen 2026 de huidige exclusieve smeermiddelleverancier Liqui Moly vervangen in de Moto2- en Moto3-klassen
Eind mei vorig jaar meldde Motorsport.com exclusief dat het Spaanse oliemaatschappij Repsol het contract met het MotoGP-team van Honda niet zou verlengen.
Deze samenwerking begon in 1995 met Mick Doohan en Alex Criville als boegbeelden en leverde in 30 jaar tijd in totaal 15 wereldtitels, 183 overwinningen en 455 podiumplaatsen op. Repsol bevestigde het nieuws van de terugtrekking meer dan drie maanden later in een kort bericht.
Het was een zeer discrete manier om een einde te maken aan de meest succesvolle en langdurige sponsoring in de geschiedenis van het kampioenschap. De betrokkenheid had al aan zichtbaarheid ingeboet nadat Marc Marquez naar Gresini was overgestapt.
Nu lijkt echter alles erop te wijzen dat Repsol slechts één jaar zal hebben gepauzeerd, want het merk keert in 2026 terug in het wereldkampioenschap. Echter, niet met Honda, want de fabrikant vond al snel een nieuwe partner op het gebied van brandstoffen in Castrol, en ook niet in de MotoGP. Repsol zal optreden als enige leverancier van smeermiddelen voor de Moto2- en Moto3-klassen. In tegenstelling tot de koningsklasse, waar elk team vrij zijn partner voor brandstof en smeermiddelen kan kiezen, zijn er in de kleinere klassen uniforme leveranciers.
De afgelopen jaren was Liqui Moly de officiële leverancier van smeermiddelen. Het contract van het Duitse bedrijf was oorspronkelijk verlengd tot eind 2027, maar Liqui Moly en Dorna zullen hun samenwerking nu twee jaar eerder dan gepland beëindigen.
Liqui Moly blijft echter verbonden met de MotoGP. Zo is het merk bijvoorbeeld titelsponsor van de race op de Sachsenring en ook komend weekend in Phillip Island. Petronas blijft de exclusieve brandstofleverancier voor de Moto2- en Moto3-klassen.
De MotoGP bevindt zich momenteel in veel opzichten in een cruciale fase. Vooral sponsoring speelt een centrale rol in de commerciële ontwikkeling. Het valt nog te bezien welke strategie Liberty Media in de toekomst zal volgen. Liberty Media observeert tot nu toe de processen, stelt vragen en analyseert processen en structuren. Bij de races in Barcelona en Misano was een groep leidinggevenden aanwezig, waaronder verschillende vertegenwoordigers van het accountantskantoor Ernst & Young.
Ook Stefano Domenicali, directeur van de Formule 1, was aanwezig in Misano. Derek Chang, president en CEO van het Amerikaanse mediabedrijf, reisde naar Motegi, waar hij voor het eerst in de MotoGP-paddock verscheen. Het is duidelijk dat de MotoGP voor Liberty Media de hoogste prioriteit heeft.
