Sommige coureurs nemen aan het einde nieuwe banden – Jack Miller voor Ai Ogura en Aleix Espargaro snelste – Augusto Fernandez met V4-Yamaha tiende
Bij de start van de training voor de MotoGP-seizoensfinale 2025 in Valencia waren de banden bepalend voor het resultaat. Sommige coureurs kozen aan het einde voor nieuwe Michelins en verbeterden hun tijden aanzienlijk. Jack Miller zorgde voor de beste tijd. Rookie Ai Ogura (Trackhouse-Aprilia) en wildcard-starter Aleix Espargaro (Honda) in de top 3 (naar het resultaat).
Met een buitentemperatuur van slechts 20 graden Celsius was het een koele start van het laatste raceweekend van het seizoen. Door een langere onderbreking in de Moto2-training begon de sessie met een vertraging van bijna een half uur.
In de KTM-box was voor het eerst Toprak Razgatlioglu’s voormalige crewchef Phil Marron aanwezig. Hij zal volgend jaar Brad Binder begeleiden. Andres Madrid stapt over naar Tech3 en zal zich in de toekomst bezighouden met Enea Bastianini.
Na ongeveer tien minuten maakte Binder de eerste val van het weekend. Hij kwam ten val in bocht 8. Zes minuten voor het einde van de training kwam Fermin Aldeguer (Gresini-Ducati) ten val. De beste rookie van het jaar klapte in bocht 4 met zijn voorwiel.
Een vroege val voor @BradBinder_33 in bocht 8 ⚠️ValenciaGP pic.twitter.com/cQQNgZTGiw
— MotoGP™ (@MotoGP) 14 november 2025
In de slotfase schakelden enkele coureurs over op nieuwe banden en verbeterden daarmee hun tijden aanzienlijk. Miller zette met 1:30.382 minuten de beste tijd neer. Ogura schoof op naar de tweede plaats en wildcard-starter Aleix Espargaro (Honda) noteerde de derde tijd.
Ook de winnaar van Australië, Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia), schakelde over op nieuwe banden en verbeterde zich naar de vierde plaats. Met gebruikte banden volgde Franco Morbidelli (VR46-Ducati) als vijfde.
Alex Marquez (Gresini-Ducati) bleef bij één set banden. Daarom reed de vice-wereldkampioen zijn persoonlijke beste tijd al aan het begin van zijn vijfde ronde. Met deze tijd had Alex Marquez een achterstand van een halve seconde en eindigde hij op de zesde plaats.
De top 10 werd gecompleteerd door Joan Mir (Honda), Pedro Acosta (KTM), Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) en Augusto Fernandez (Yamaha). De Spanjaard rijdt voor de derde keer met een wildcard op de nieuwe V4-Yamaha.
Hij bevestigde donderdag dat de ingenieurs nog steeds geen extra vermogen vrijgeven. Daarvoor werd voor het eerst een vernieuwd chassis gebruikt. Op het rechte stuk verloor Augusto Fernandez enkele km/u. Toch bedroeg zijn achterstand slechts 0,653 seconden. Francesco Bagnaia had technische problemen. In de pitbox werd lang aan beide Ducati’s gesleuteld. Daardoor reed hij iets minder ronden dan de meeste coureurs. Met een achterstand van 1,1 seconde eindigde Bagnaia op de 21e plaats.
Marco Bezzecchi (Aprilia), de winnaar van Portimao, zag ook af van een nieuwe achterband. Hij had ongeveer een seconde achterstand en eindigde op de 18e plaats. Zijn teamgenoot Jorge Martin keerde terug na een blessure.
Martin benadrukte vooraf dat het dit weekend vooral gaat om het rijden van ronden en het vinden van een ritme. Hij denkt niet aan een resultaat, omdat hij ook twee long lap-straffen moet uitzitten. Met een achterstand van anderhalve seconde eindigde Martin als laatste. Ook Maverick Vinales (Tech3-KTM) keerde terug tijdens de seizoensfinale. Met een achterstand van een seconde eindigde de Spanjaard op de 19e plaats.
De middagtraining begint om 15:00 uur. Dan wordt zoals altijd beslist wie zich direct kwalificeert voor Q2.
