Hoewel Ferrari in Monaco tweede werd, blijven langzame bochten volgens Charles Leclerc de grote zwakte van de SF-25 – Maar in Monte Carlo werkte het wel
Charles Leclerc heeft tijdens de Grand Prix van Monaco opnieuw een sterk resultaat neergezet voor Ferrari. Na zijn thuisoverwinning vorig jaar moest de Monegask dit keer genoegen nemen met de tweede plaats, maar hij trekt toch een positieve balans, ook al blijft zijn afkeer van tweede plaatsen onverminderd groot.
“Ik weet het niet. Ik ben eigenlijk nooit echt tevreden met een tweede plaats”, zegt Leclerc eerlijk na de race. ”Maar als je een stap terug doet en naar ons seizoen kijkt, dan is dit een zeer positief resultaat voor het hele team.”
Ferrari had voor het weekend inderdaad niet al te hoge verwachtingen van een topresultaat in Monaco. De SF-25 bleek tot nu toe vooral in langzame bochten te beperkt, en daar zijn er in Monte Carlo zoals bekend veel van. Maar juist dat leek deze keer geen nadeel te zijn.
“We hadden zeer lage verwachtingen, simpelweg omdat onze prestaties in langzame bochten het hele seizoen erg slecht waren”, legt Leclerc uit. ‘Dit circuit is echter heel bijzonder, met veel hobbels en kerbs, en ik denk dat onze auto daar vrij goed mee omgaat. Dat heeft ons geholpen om het gat te verkleinen.’
De Monegasse benadrukt hoe waardevol dit resultaat voor Ferrari is, ook met het oog op het constructeurskampioenschap: “De 18 punten plus de tien van Lewis zijn in onze situatie erg belangrijk. In dat opzicht mogen we trots zijn.” Toch voegt hij eraan toe: “Ben ik dolgelukkig met de tweede plaats? Niet echt. Maar het was toch een zeer positief weekend.”
Ondanks het sterke resultaat maakt Leclerc zich geen illusies over de verbeterpunten in het Ferrari-pakket. Vooral de prestaties in langzame bochten blijven het team zorgen baren.
“Heel duidelijk: de langzame bochten”, antwoordt hij op de vraag waar Ferrari de grootste achterstand ziet. ”Dat is veruit onze grootste zwakte. Daarom was ik ook erg pessimistisch toen ik hier aankwam en zei ik dat zelfs een plaats in de top 10 al een uitdaging zou zijn.”
Hij benadrukt dat Monaco met zijn bijzondere karakter – stoepranden, hobbels, krappe bochten – Ferrari zelfs heeft geholpen: “Op een circuit als dit presteert onze auto eigenlijk vrij goed. Dat helpt ons, maar helaas alleen op extreme circuits als dit.”
In het constructeurskampioenschap staat Ferrari nog steeds op de vierde plaats, maar met uitzondering van McLaren is het peloton in het vorstendom heel dicht bij elkaar gekomen. Het verschil met Mercedes op de tweede plaats is slechts vijf punten. Daartussenin staat ook nog Red Bull, dat één punt meer heeft dan Ferrari.
