Voormalig teambaas Jost Capito waarschuwt voor overhaaste beslissingen over de Formule 1-motoren: waarom de fabrikanten cruciaal zijn en het aandeel van elektrische motoren niet zomaar kan worden geschrapt
De nieuwe Formule 1-motoren voor 2026 staan op het punt te worden geïntroduceerd, maar achter de schermen wordt al gesproken over een mogelijke terugkeer van de V8-verbrandingsmotoren. Ex-Williams-teambaas Jost Capito waarschuwt echter voor overhaaste beslissingen over het motorreglement.
“Ja, de ontwikkeling van motoren is duur”, herinnert de 66-jarige zich, dat het ook in de toekomst om zeer complexe hybride aandrijvingen gaat. Toch kan men nu, nog voordat de nieuwe teams echt van start gaan en de motor voor het eerst draait, niet zomaar alles omgooien.
“Dat kan eigenlijk niet, en je moet ook voorzichtig zijn”, waarschuwt Capito in een gesprek met Sky. “Als je de fabrikanten wilt, moet je ook rekening houden met de technologie. Het moet zeer relevant zijn, en daar hoort een geëlektrificeerd aandeel bij.”
Capito waarschuwt: fabrikanten zijn belangrijk voor de Formule 1
Je kunt het elektrische aandeel “niet zomaar weggooien en zeggen dat ze nu gewoon luid en krachtig moeten zijn”, zegt de voormalige teambaas van Williams. “We gaan nu 20 jaar terug in de tijd. Ja, dat ze luider kunnen zijn, staat buiten kijf. Maar ik denk dat het nog steeds relevant moet zijn voor de fabrikanten.”
“Of je moet zeggen dat we de fabrikanten niet willen. We hebben één fabrikant die alle motoren maakt”, denkt Capito hardop na over mogelijke alternatieven. ” Dan kun je V8’s maken, V10’s maken, je kunt alles maken. Maar dan verlies je de fabrikanten.“
De 66-jarige herinnert er echter ook aan dat de fabrikanten het nodige geld meebrengen. ”En als ze zeggen dat het niets meer te maken heeft met onze hoofdactiviteit, behalve dat het vier wielen heeft, dan is dat niet voldoende om de investeringen te doen.”
Daarom moet de Formule 1 een keuze maken voor de toekomst: “Als je de fabrikanten wilt hebben, dan moet je daar rekening mee houden”, zegt Capito, die als voormalig motorsportbaas bij Volkswagen ook de kant van de fabrikanten kent. “Als je ze niet wilt hebben, dan kun je doen wat je wilt.”
Ex-teambaas Williams: “De sport moet behouden blijven”
“Elke sport moet zich verder ontwikkelen en je moet altijd op zoek zijn naar iets nieuws”, geeft de ex-teambaas van Williams ook toe dat veranderingen zinvol zijn. Maar het moment moet wel goed zijn. “Ik denk dat de sport zich in een zeer goede positie bevindt en dat je voorzichtig moet zijn met verdere ontwikkelingen.”
Daar komt nog bij dat de Formule 1 een sport is waarvan veel fans zeggen dat het alleen maar een business is. “Dat is het natuurlijk ook. Zonder dat zou er geen Formule 1 bestaan”, aldus Capito. “Maar als je kijkt naar de techniek, de technisch directeuren en de coureurs, dan is het voor hen een sport.”
“En het is echt een van de laatste motorsporten waar geen Balance of Performance is, maar waar de beste wint en de beste niet wordt afgeremd. En dat is voor mij nog steeds pure motorsport. En dat moet ook in de Formule 1 behouden blijven.”
De 66-jarige zou onder bepaalde voorwaarden kunnen leven met een reverse grid-regel, zoals die momenteel wordt besproken: zolang de Formule 1 een sport blijft en de snelste blijft winnen. “En als de snelste elke race wint, dan wint hij nu eenmaal elke race. Dan is dat zo.”
“En ik denk dat de fans dat ook willen. De fans willen de beste zien winnen en niet iets kunstmatigs, dat iedereen wel eens kan winnen, alleen maar om marketingredenen“, meent Capito. ”Ik denk dat de sport behouden moet blijven en dat is het belangrijkste. En daarom heeft de Formule 1 zoveel fans.”
