Een vroege crash van Isack Hadjar legt de kwalificatie in Austin stil – De rookie neemt de volledige verantwoordelijkheid op zich en biedt zijn excuses aan het team aan
De kwalificatie voor de Grand Prix van de Verenigde Staten in Austin werd al in Q1 onderbroken nadat Isack Hadjar in bocht zes hard tegen de vangrail was geknald. De rookie verloor tijdens zijn eerste vliegende ronde de controle over de auto – op dat moment had nog geen enkele coureur een geldige tijd neergezet.
Hadjar bleef ongedeerd, maar was zichtbaar gefrustreerd toen hij in de cockpit woedend op zijn stuur sloeg. Na het uitstappen verklaarde hij: “Ik ben eerlijk, ik heb dit deel gewoon verkeerd aangepakt. In de eerste helft was ik te voorzichtig, daarna kwam ik met te veel snelheid in de tweede helft. Toen de auto plotseling uitbrak, zat ik al in de muur. Ik kon niets meer doen.”
De sessie moest met de rode vlag worden gestopt om de baanbegrenzing te repareren en brokstukken op te ruimen.
Hadjar: Er was geen probleem met de auto
Hadjar wil geen excuses accepteren. Hoewel het circuit in het eerste deel bijzonder verraderlijk was door oneffenheden en wind, benadrukt de Fransman dat hij zelf verantwoordelijk is. “Ik had tijdens de ronde zeker moeite met het rijgedrag”, zegt hij. “Maar toen ik de controle over de auto verloor, was dat mijn fout – er was geen probleem met de auto.”
In een later teambericht toont Hadjar zich berouwvol: “Het spijt me voor het team dat de auto niet heelhuids terugkomt. Ik ging met te hoge snelheid de bocht in en was verrast hoe snel de achterkant uitbrak. Ik wist dat ik het niet meer kon redden.“
Hij heeft het over ”fijne grenzen“ op het Circuit of The Americas: ”Hier gaat het om millimeters. Ik weet dat ik iets anders had moeten doen bij de voorbereiding op de bocht. Het zijn de kleine verschillen die het verschil maken.”
Hobbels, wind en pech: een uitdagend weekend
De omstandigheden in Austin waren al tijdens de training een uitdaging. Het circuit staat bekend om zijn oneffenheden en de wind maakte het extra moeilijk om de auto onder controle te houden. “De hobbels in bocht zes zagen er behoorlijk heftig uit”, analyseerde Sky-commentator Martin Brundle tijdens de live-uitzending. “Hij zat op de juiste lijn, maar de auto brak gewoon uit. Ik leef met hem mee – er was niets aan te doen.”
Hadjar bevestigt zelf: “Ik had moeite met het rijgedrag, maar dat is geen excuus. Het was mijn fout.” Na zijn vroege uitval zal de Fransman de hoofdrace op zondag vanaf het einde van het veld moeten starten.
Ook tijdens de sprint op vrijdag had hij al met problemen te kampen: daar werd hij na een botsing met Yuki Tsunoda naar het einde van het veld teruggeworpen en eindigde hij slechts als twaalfde.
“Ik moet het morgen beter doen”
Ondanks zijn teleurstelling blijft Hadjar zelfkritisch en strijdlustig. “De sprint was frustrerend – ik werd van achteren geraakt door Yuki en eindigde als laatste. Het tempo was eigenlijk goed, maar het was gewoon niet mijn dag”, zegt hij. “Ik moet het morgen beter doen en proberen er iets speciaals van te maken.”
Hij hoopt de schade in de race te beperken: “Het is natuurlijk niet ideaal om achteraan te starten. Maar we hebben al goede races gehad waarin we van achteren hebben ingehaald. Misschien doet zich een kans voor – of een beetje magie.“
De rookie weet dat dergelijke tegenslagen deel uitmaken van het leerproces. ”Ik heb veel dieptepunten gehad in mijn carrière, en dit is er gewoon een van“, legt hij uit. ”Ik ben inmiddels veerkrachtiger geworden – maar het raakt me toch hard.”
