Contractconflict, blessures, twijfels – Martin heeft dat allemaal achter zich gelaten – nu is hij weer in vuur en vlam bij Aprilia en wil hij alles teruggeven aan het merk op sportief gebied
Jorge Martin heeft een vliegende start gemaakt aan het begin van zijn tweede seizoen bij Aprilia. De 2024 MotoGP-wereldkampioen miste nipt het podium met een vierde plaats tijdens de seizoensopener in Thailand. Dit werd gevolgd door een emotionele podiumplaats met een derde plaats in de sprint in Brazilië.
Voor het eerst sinds het winnen van het wereldkampioenschap vierde Martin een podiumceremonie. De volgende dag bevestigde hij zijn vorm met een tweede plaats in de Grand Prix. Maar het werd nog beter. In Austin won Martin de sprint en nam hij zelfs de leiding in het wereldkampioenschap over.
In de Grand Prix eindigde hij opnieuw als tweede achter zijn Aprilia-teamgenoot Marco Bezzecchi. Na een jaar dat werd gekenmerkt door blessures, waaronder een contractconflict met Aprilia, is Martin terug aan de top van de sport.
“Vorig jaar was echt moeilijk voor mijn leven, niet alleen professioneel maar ook persoonlijk”, blikt Martin terug. “We hadden al die problemen met de contracten enzovoort. Maar op het moment dat ik een beslissing neem, sta ik er voor de volle 100 procent achter.“
”Toen ik besloot om terug te komen naar Brno en in 2026 bij Aprilia te blijven, was ik er absoluut van overtuigd dat ik wilde vechten voor deze kleuren en dat is precies wat ik doe. Ik denk ook dat Aprilia voor me vecht en me enorm helpt om weer op 100 procent te komen.“
”En ja, ik denk dat het heel belangrijk voor me is om zo het hele seizoen door te gaan, want ik hoop dat als ik me zo blijf ontwikkelen, ik ook voor grote dingen kan vechten.” Martin heeft slechts vier punten achterstand op Bezzecchi in de strijd om het wereldkampioenschap.
Martin voelt zich comfortabel op de huidige RS-GP. Hij voelt ook de technische ontwikkelingen. Aprilia heeft de afgelopen maanden de juiste stappen gezet. Dat was al duidelijk in de herfst van vorig jaar.
“Ja, ik denk dat de aerodynamica voor mij de sleutel was”, legt Martin uit. “Toen ik in Thailand aankwam, voelde ik me meteen op mijn gemak. Ik heb ook mijn rijstijl veranderd, zowel bij het remmen als bij het accelereren.“
”Ik heb mijn lichaamshouding aangepast en de manier waarop ik rem een beetje veranderd. En dat is precies waarom ik me nu veel beter voel op de Aprilia.” Toch ziet Martin nog ruimte voor verbetering om het niveau van Bezzecchi te halen.
Wat doet hij nu anders bij het remmen? “Ik wil niet teveel in detail treden. Ik wil niet dat de anderen het overnemen, hoewel ik zeker weet dat Marco dat al heeft uitgedokterd. Maar ja, het is gewoon anders, heel anders dan bij Ducati.“
”Remmen is ook een van de sterke punten van Ducati, maar de manier waarop je de remhendel benadert is compleet anders.” De Grand Prix van Spanje eind april is Martins thuisrace op de kalender. Hij won de sprint in Jerez in 2024.
2026 wordt zijn tweede en laatste seizoen bij Aprilia. Martin stapt volgend jaar over naar Yamaha. Francesco Bagnaia zal zijn plaats innemen.
