Maximilian Pauls Lamborghini-team stapt uit de DTM: waarom er geen races meer gepland staan, wat het team in 2026 gaat doen en wat de vooruitzichten zijn voor een comeback
Wat gebeurt er in 2026 met het Lamborghini-team van Maximilian Paul? Het kleine team van Paul Motorsport uit Dresden, waarmee de 26-jarige Lamborghini Huracan GT3 Evo2 de afgelopen twee jaar deelnam aan de DTM, trekt zich niet alleen terug uit de DTM, maar zal dit jaar ook niet deelnemen aan de ADAC GT Masters en de GT World Challenge Europe (GTWCE).
Wat betekent dit voor Maximilian Paul?
Betekent dit, na Maximilian Pauls promotie tot fabriekscoureur bij Lamborghini en zijn terugkeer naar Grasser, het einde van het raceteam van zijn vader Tobias Paul? “We hebben dit jaar geen races gepland, maar concentreren ons op andere autosportprojecten die we graag willen doen,”
“Vorig jaar hadden we een megateam – en het kernteam is nog steeds bij elkaar,” zegt hij, waarmee hij duidelijk maakt dat het raceteam doorgaat. “We hebben ook nog steeds een auto die gebruikt zal worden. Het ziet ernaar uit dat 2026 een rustiger jaar wordt, maar we maken ons nu al op voor 2027.”
Paul-team gaat Lamborghini-expertise leveren in 2026
Maar op welke projecten richt het team zich in 2026? “De jongens ondersteunen bevriende en bekende teams om de expertise door te geven die Paul Motorsport de afgelopen jaren heeft opgedaan”, legt de jonge coureur uit, die erom bekend stond dat hij zelf aan zijn auto werkte. Hij wil geen namen noemen, maar heeft het over “twee teams”.
Het feit dat het team van Paul het enige team van vorig jaar is dat in 2026 niet meer zal deelnemen aan de DTM, heeft te maken met het feit dat Lamborghini slechts een beperkt aantal nieuwe Temerario’s beschikbaar heeft – en alleen Grasser en Abt zullen deze ontvangen in de DTM. De fabrikant wilde niet dat de tot nu toe gebruikte Huracan GT3 Evo2 parallel zou worden ingezet.
Een comeback met raceverplichtingen is gepland voor 2027, maar in welk kampioenschap en met welk merk valt nog te bezien.
Hoewel Paul Motorsport blijft bestaan, zijn er voor 2026 ook enkele belangrijke medewerkers overgestapt naar Grasser. Dit zijn hoofdingenieur Tom Schuster, die voor het Oostenrijkse team zal werken als prestatie-engineer voor beide auto’s, net als voor SSR Performance in 2024, en Maximilian Pauls Griekse race-engineer Pavlos Votzakis.
“Het is erg gaaf dat dit zo is gelopen,” zei hij opgetogen over de voortzetting van de samenwerking. Katrin Rycerova, die verantwoordelijk was voor de coördinatie van het Paul-team, zal het Grasser-team in 2026 ook ondersteunen.
