Of Liam Lawson ook in het Formule 1-seizoen 2026 voor een van de twee Red Bull-teams zal rijden, is nog onduidelijk – hij weet zelf precies wat er nu belangrijk is
Liam Lawson leverde een indrukwekkende prestatie tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan in Baku. Met P3 in de kwalificatie en P5 in de race behaalde de Nieuw-Zeelander zowel op zaterdag als op zondag het beste resultaat sinds hij in de Formule 1 rijdt. Zijn toekomst is echter nog onzeker. Red Bull-motorsportbaas Helmut Marko heeft na de race in Bakoe in ieder geval geen contact opgenomen met Lawson.
“Normaal gesproken komen de telefoontjes na de slechte races”, onthult Lawson met betrekking tot Marko. Vanuit dat oogpunt kan de 23-jarige begrijpen dat hij na het weekend in Azerbeidzjan niets heeft gehoord. “Ik heb nog niet veel gehoord, maar ik denk dat het voor ons allemaal duidelijk is. We doen dit al lang en zijn ons ervan bewust dat we goed moeten presteren om in deze sport te blijven. Daar concentreer ik me nu op.”
“Baku was geweldig, maar …”
“Baku was geweldig, maar natuurlijk hebben we bij de volgende races meer van hetzelfde nodig”, zegt de Racing Bulls-coureur. En hij weet heel goed dat een voortzetting van zijn sterke vorm uit Baku bij de Grand Prix van Singapore dit weekend niet vanzelfsprekend is.
“Zelfs als je in de lift zit, kan de situatie heel snel veranderen. Het is echt belangrijk om bij zulke resultaten met beide benen op de grond te blijven staan en je ervan bewust te zijn dat Baku weliswaar geweldig was, maar dat dit natuurlijk niet automatisch betekent dat dit zich zal voortzetten in de rest van het jaar”, aldus Lawson.
Tot het einde van het Formule 1-seizoen 2025 staan er, inclusief Singapore, nog zeven raceweekends op het programma. Red Bull heeft al aangekondigd dat het de opstellingen voor zijn twee teams voor het seizoen 2026 eind oktober bekend wil maken. Veel eerder wordt dat echter niet verwacht. Volgens geruchten zou Formule 2-coureur Arvid Lindblad bij Racing Bulls terecht kunnen komen. Maar dan zouden de tweede cockpit in het B-team en ook de tweede cockpit in het A-team, namelijk die als teamgenoot van Max Verstappen, nog te vergeven zijn. Gezien de moeilijkheden van Yuki Tsunoda dit jaar is Isack Hadjar momenteel favoriet voor de plaats naast Verstappen. En Lawson? Maakt de “Kiwi”, die eind 2024 en begin 2025 al zes Grands Prix voor Red Bull Racing reed, nog kans op een nieuwe promotie naar dit team?
“Eerlijk gezegd: ik zou het graag morgen willen weten. Maar het is natuurlijk heel normaal in dit kamp dat je een beetje in het ongewisse wordt gehouden. En dat is nu ook precies het geval. Ik weet dat het enige waar ik zelf invloed op heb, mijn prestaties in de auto zijn. Daar ga ik me op concentreren tot ik een antwoord heb”, aldus Lawson.
Moet Lawson plaatsmaken voor Alex Dunne?
Mocht Lawson in de strijd om de Red Bull-cockpit voor 2026 – zoals algemeen wordt verwacht – het onderspit delven tegen Hadjar, dan zou hij in theorie nog een jaar bij Racing Bulls kunnen blijven. Maar ook daar wil hij op dit moment niet op rekenen. Volgens recente geruchten zou Alex Dunne, die niet langer deel uitmaakt van het McLaren-programma, kunnen overstappen naar het Red Bull-team.
Lawson weet van zichzelf: “Je hebt alleen zekerheid zolang je ook presteert. Ik denk niet dat er veel coureurs zijn, afgezien van de topcoureurs, die echt volledig zeker kunnen zijn. Maar dat is absoluut niets nieuws. Het is eerder iets waar we absoluut aan gewend zijn, vooral in het Red Bull-programma.”
