Na de afgelaste races in Miami en Montreal in april is de Formule 2 verplaatst naar het voorprogramma van de Formule 1 – geen make-up data voor andere series
De FIA heeft een vervanger gevonden voor de twee geannuleerde races in Bahrein en Saoedi-Arabië – in ieder geval in de Formule 2. De junior-serie onder de hoofdklasse, die in beide weekenden deel zou hebben uitgemaakt van het voorprogramma van de Formule 1, zal nu de twee evenementen in Miami en Montreal inhalen.
Zonder de twee inhaalraces zou de Formule 2 anders een pauze van drie maanden hebben gehad tussen de seizoensopener in Melbourne begin maart en de tweede ronde van het seizoen in Monaco begin juni. Bovendien zou de kalender zijn teruggevallen van 14 naar twaalf weekenden.
“Hoewel het deze maand niet mogelijk was om de twee races in Bahrein en Saoedi-Arabië te houden – en we er naar uitkijken om zo snel mogelijk terug te zijn bij onze gepassioneerde fans daar – is het geweldig nieuws voor onze fans, de coureurs en de teams dat de Formule 2 in Miami en Montreal zal racen,” aldus Formule 1-baas Stefano Domenicali.
“Bruno en de hele F2-familie hebben geweldig werk geleverd door nauw samen te werken met ons, de FIA en de promotors in Miami en Montreal om ervoor te zorgen dat we de onderbreking van de races in het kampioenschap van dit seizoen kunnen beperken.”
“Het zal fantastisch zijn om over een paar weken de races te hervatten en om Formule 2 naast Formule 1 te hebben wanneer we dit seizoen voor het eerst terugkeren naar de Verenigde Staten”, aldus de Italiaan.
Eerste F2-races in Noord-Amerika
Voor de Formule 2 wordt het de eerste reis naar het Noord-Amerikaanse continent. Hoewel geen van de traditionele ondersteunende series in Miami op het programma staat, deelt het kampioenschap in Canada het ondersteunende programma met de F1 Academy, wat voor een strak schema kan zorgen.
Naast de trainingen en kwalificaties werd onlangs aangekondigd dat de vrouwenserie in het weekend drie races houdt – de Formule 2 rijdt een sprintrace en een hoofdrace naast de trainingen en kwalificaties.
“Door het kampioenschap via Miami en Montreal voor het eerst naar Noord-Amerika te brengen, zetten we een belangrijke stap in de voortdurende wereldwijde groei van het kampioenschap, versterken we het pad naast de Formule 1 en bereiken we een nieuw publiek,” aldus FIA-president Mohammed bin Sulayem. “Ik bedank iedereen die zich onvermoeibaar heeft ingezet om deze raceweekenden mogelijk te maken.”
“Onze gedachten gaan uit naar iedereen die getroffen is door de aanhoudende gebeurtenissen in het Midden-Oosten en we blijven hopen op een snelle terugkeer naar stabiliteit. We kijken ernaar uit om binnenkort weer te racen in Bahrein en Saudi-Arabië.”
Wat afgelaste races zouden hebben betekend
Het was belangrijk voor de Formule 2 om de afgelaste evenementen te compenseren, ook al zou de reis naar Noord-Amerika de kosten opdrijven. Dit komt omdat, in tegenstelling tot de Formule 1, coureurs in de junior series geld moeten betalen om voor de teams te mogen rijden.
In de Formule 2 kan dit oplopen tot meer dan drie miljoen euro, afhankelijk van de cockpit. Coureurs op dit niveau zijn afhankelijk van sponsors en veel coureurs die niet op een Formule 1-academie zitten, moeten die zelf zien te vinden – en minder races betekent natuurlijk minder waar voor je geld. En mogelijk problemen met de sponsors.
“Na de noodzakelijke kalenderwijzigingen aan het begin van het seizoen zorgt de toevoeging van deze nieuwe ronden ervoor dat het Formule 2-kampioenschap sterk en evenwichtig blijft en onze teams, coureurs en fans tevreden kan stellen,” benadrukt Sulayem.
Geen vervanging in F1, F3 en F1 Academy
Het enige verschil is dat dit niet geldt voor Formule 3. De serie wordt niet vervangen door het afgelaste weekend in Bahrein en keert pas terug tijdens de Grand Prix van Monaco. De kalender wordt daarom teruggebracht van tien naar negen weekenden.
De F1 Academy wordt niet getroffen door de afgelastingen, omdat deze sowieso geen deel zou hebben uitgemaakt van het voorprogramma in Bahrein of Saoedi-Arabië.
In de Formule 1 komen er ook geen reservedata voor de racevrije maand april, ook al zullen de betrokkenen wat financiële verliezen moeten accepteren. Met 22 races worden de tv-contracten nog steeds nagekomen en er is simpelweg niet genoeg ruimte op de herfstkalender voor een extra race.
