Mercedes-AMG presenteert zijn DTM line-up voor het seizoen 2025: Wat verandert er bij de teams, wie verandert en welke racewinnaar werd niet langer genomineerd
Dit betekent dat Mercedes-AMG er toch in geslaagd is om een tweede team naast Winward te vinden. “Naast het verdedigen van de constructeurstitel mikken we duidelijk ook weer op het rijderskampioenschap. We rekenen op een krachtige line-up,” zegt Hoofd Motorsport Christoph Sagemüller. De coureurs zullen een aantal wijzigingen ondergaan.
Hoe ziet dat er in detail uit? Maro Engel, die vorig jaar met Winward streed om de titel en derde werd in het kampioenschap, blijft als enige bij zijn team, maar krijgt een nieuwe teamgenoot
Twee nieuwkomers, voormalig runner-up Auer verandert van team
De 30-jarige Fransman Jules Gounon heeft de afgelopen jaren herhaaldelijk geflirt met de DTM en bevestigde tijdens de seizoensfinale in Hockenheim zijn ambitie om in 2024 als vervanger van HRT-coureur Luca Stolz in de traditionele serie uit te komen.
Gounon, de eerste DTM-coureur met een licentie uit Andorra, brengt vers bloed naar het Winward-team. Hij vervangt veteraan Lucas Auer, die het Duits-Texaanse team na vier jaar verlaat en door het Landgraf-team aan boord is gehaald voor hun nieuwe start in de DTM.
Dankzij zijn ervaring – Auer rijdt sinds 2015 in de DTM en werd tweede in het kampioenschap van 2022 – is hij ook zeer waardevol voor Landgraf, vooral omdat hij in de 16-jarige Tom Kalender een rookie-teamgenoot heeft.
Dit is de regerend ADAC GT Masters-kampioen, die zijn wortels heeft in het Landgraf-team en wordt geleid door ‘Mr DTM’ Bernd Schneider. De inwoner van het Westerwald is 17 jaar en 30 dagen oud tijdens de seizoensopener in Oschersleben, wat hem de jongste DTM-coureur aller tijden zou maken vanuit het huidige perspectief
DTM pensioen voor AMG’s laatste DTM racewinnaar tot nu toe
Kalender heeft slechts één GT-jaar achter de rug en heeft sinds 2025 ook de juniorstatus bij Mercedes-AMG. Zijn Landgraf-team betreedt daarentegen geen volledig nieuw terrein met de DTM: het team van Klaus Landgraf, dat een record vestigde met drie ADAC GT Masters-titels op rij, stond al in 2023 op de grid met Engel en Jusuf Owega, maar kreeg in 2024 geen DTM-steun van AMG.
Mercedes-AMG-coureur Luca Stolz, die van 2022 tot 2024 voor het team van Hubert Haupt reed en ook de laatste Mercedes-AMG-overwinningen in de DTM tot nu toe behaalde op de Sachsenring in 2023 en 2024, komt niet meer uit in de DTM. De 29-jarige zegevierde in totaal drie keer
Oorspronkelijk werd Stolz beschouwd als kandidaat voor Iron Lynx in het LMGT3-klassement van het WEC World Endurance Championship, maar Maxime Martin en Matteo Cairoli werden aangewezen als professionals voor de twee Mercedes-AMG GT3’s. Dit suggereert dat Stolz, die bekend staat als een snelle man, in 2025 zal deelnemen aan de GT World Challenge Europe, de Intercontinental GT Challenge en op de Nürburgring-Nordschleife.
Engel heeft bloed geproefd: “Wil de titel naar Affalterbach brengen”
Na vier jaar maakt ook zijn voormalige HRT-teamgenoot Arjun Maini geen deel meer uit van de Mercedes-AMG DTM line-up. De Indiër werd echter onlangs door Ford aangekondigd als fabriekscoureur en mag hopen dat hij in 2025 met de Mustang GT3 van het HRT-team in de DTM mag rijden.
“Het doel is duidelijk: we willen absoluut DTM-kampioen worden en de titel terughalen naar Affalterbach”, zegt de 39-jarige Winward-veteraan Engel, die er geen twijfel over laat bestaan dat hij in 2025 zijn sterkste DTM-seizoen tot nu toe wil verbeteren. De laatste rijderstitel tot nu toe werd in 2021 gewonnen door Mercedes-AMG met Maximilian Götz en het HRT-team. Beiden maken geen deel meer uit van de DTM line-up van het merk met de driepuntige ster.
Hoe de auto’s van de vier Mercedes-AMG-coureurs eruit komen te zien en met welk wagennummer ze aan het DTM-seizoen beginnen, wordt later bekendgemaakt.
