Williams-coureur Alexander Albon geeft na zijn crash in Bakoe fouten toe, terwijl hij met zijn auto zeker kans had gemaakt op een top 10-plaats.
Williams-coureur Alexander Albon geeft zichzelf de schuld van de crash tijdens de Formule 1-kwalificatie voor de Grand Prix van Azerbeidzjan 2025 in Bakoe : “Er zijn geen excuses – het was een beginnersfout, gewoon een beetje amateuristisch”, zei Albon tegen Sky.
Hij moest zijn Williams FW47 al na een paar minuten in het eerste kwalificatiesegment aan het einde van de eerste bocht met schade aan de voorwielophanging linksvoor aan de kant zetten, nadat hij in de eerste bocht met het linkervoorwiel was geraakt.
“Bij mijn eerste poging was ik de eerste op de baan en dus ook de eerste auto door bocht 1 – en daar had ik helemaal geen grip. Toen ik een ronde later weer langskwam, was er plotseling heel veel grip.” Dat bracht Albon uit zijn concentratie.
Hij legt uit: “Ik had verwacht dat de auto aan de voorkant een beetje zou schuiven. Normaal gesproken onderstuurt hij licht en glijd je een stukje langs de muur. Daar had ik eigenlijk rekening mee gehouden. Maar deze keer onderstuurde hij niet.“ Zijn insturen was dus ”onhandig“ en het ongeluk ‘frustrerend’, omdat het een ”domme fout“ was, aldus Albon.
”Ik kan niemand anders dan mezelf de schuld geven. En dat is jammer, want we waren het hele weekend erg snel. We hadden ook in de top 10 kunnen eindigen in de kwalificatie. Daarom zou ik willen dat ik een knop had om de kwalificatie opnieuw te starten.”
Startpositie 20 – of start vanuit de pitstraat
Albons Williams lijkt in ieder geval niet al te zwaar beschadigd te zijn. “In principe is alleen de ophanging kapot, en ook de velg. Maar dat is gemakkelijk te repareren voor morgen”, zegt Albon. “De echte straf is de startpositie.”
Want zonder tijd in de kwalificatie staat Albon automatisch helemaal achteraan op de startgrid – of in de pitstraat, als hij nog wijzigingen aan de auto wil aanbrengen. “Het probleem is dat mijn auto geweldig ligt”, zegt Albon. “Ik heb geen andere afstelling nodig. Als we dus vanuit de pitstraat starten, dan is dat alleen vanwege de downforce. We zullen wel zien.”
Hoe moeilijk een inhaalrace zal worden
Ook voor de Grand Prix is het afwachten. Want in Baku is inhalen weliswaar theoretisch mogelijk, maar in de praktijk moeilijk uitvoerbaar – zoals Albon vrijdag tijdens de tweede vrije training constateerde: “Ik had echt moeite om de auto’s voor me in te halen, hoewel we aanzienlijk sneller waren.”
“Maar zodra ik dichtbij genoeg was, kwam ik in de problemen en raakten mijn banden oververhit. Dat was vooral het geval in de tweede sector. Dan wordt het moeilijk om in de derde sector dicht genoeg bij te blijven om een inhaalpoging te doen. Maar als er tegenwind is bij bocht 1, zou het kunnen lukken.“
Albon zegt dat hij waarschijnlijk het meeste hulp kan verwachten van het weer. ”Ik heb ons weliswaar achterop gebracht, maar we blijven toch onze kans zoeken.”
