A tévékameráktól távol: Liam Lawson és Isack Hadjar kockázatos párharca meghatározta a Racing Bulls visszatérését a Forma-1 pontszerzői közé
A Racing Bulls három pont nélküli hétvége után erős visszatéréssel ünnepelte a Forma-1-es versenyre Brazíliában: Liam Lawson hetedik, Isack Hadjar nyolcadik lett – annak ellenére, hogy a két versenyző az utolsó körben összeütközött.
Lawson sikeresen végrehajtott egy kockázatos egyboxos stratégiát, de az utolsó körökben nagy nyomás alá került Hadjar és több középső mezőnybeli versenyző részéről. Ez a küzdelem nem került bemutatásra a élő televíziós közvetítésben, mivel a rendezők Andrea Kimi Antonelli és Max Verstappen második helyért folytatott párharcára koncentráltak.
Ez történt a kamerák előtt: Az utolsó kör elején Hadjar megpróbált külső íven előzni az 1. kanyarban. Ezzel kissé belenyomta Lawsont a belső íven, így a csúcsponton rövid kerék-kerék érintkezés történt. Hadjar enyhén megcsúszott, de a pályán maradt, míg Lawson 52 körös stint után közepes gumikon a hetedik helyen ért célba.
Hogyan reagáltak Hadjar és Lawson az érintkezésre
A verseny után Hadjar a Sky-nak elismerte, hogy kissé túl erősen támadta meg csapattársát: „Megpróbáltam – és egy kicsit túlzásba vittem. Az én hibám.”
Lawson, aki robusztus vezetési stílusáról ismert, nyugodtan reagált: „Meg akarta előzni. Ez egy befelé húzódó kanyar, és valószínűleg fékezés előtt akart előzni. Egyszerűen rosszul becsülte meg a helyzetet. De mindketten célba értünk, szóval nem volt gond. És ami még fontosabb, hogy a csapat a hetedik és a nyolcadik hellyel erős eredményt ért el.”
„Ez volt az utolsó kör. Természetesen ideális lenne, ha nem kockáztatnánk, de ilyen helyzetben senki sem adja fel önként. Ezt tiszteletben tartom. Szerencsénk volt, hogy minden jól alakult, és összességében remek hétvége volt a csapat számára.”
Alan Permane csapatfőnök elmondta, hogy a Racing Bulls a verseny utolsó szakaszában meg volt győződve arról, „hogy tisztán megoldják a helyzetet”.
Hadjar bosszús a stratégiája miatt
Hadjar mégis elégedetlen volt a stratégiájával: „Számomra nem volt jó nap. Az első etapban a taktika nem volt jó, elvesztettünk egy kis időt. Fel akartuk hozni a lemaradást, de a tempónk nem volt kiemelkedő. A pontok természetesen jók és segítenek a konstruktőrök bajnokságában a hatodik helyért folyó küzdelemben, de számomra személyesen nem volt jó nap.”
Az angol-olasz csapat 82 ponttal vág neki az utolsó három versenyhétvégének – tízzel többel, mint a hetedik helyen álló Aston Martin, és tizenkettővel többel, mint a Haas, amely az elmúlt két hétben az erős Oliver Bearmannek köszönhetően rendszeresen szerzett pontokat.
