Az Oscar Piastrival való ütközés után Lando Norrisnak „következményekkel” kell számolnia – a McLaren belső körében egyértelműen fogalmaztak
A McLaren pilótája, Lando Norris elismerte, hogy a szingapúri ütközésnek, amelyben csapattársa, Oscar Piastri is érintett volt, „következményei” lesznek – méghozzá személyesen számára.
Norris röviddel a rajt után Piastri mellé állt, de Max Verstappen fékezési manővere meglepetésként érte, és a kanyarban Piastri felé sodródott. Ütközés történt – ez volt a verseny utáni fő téma a rajongók és a McLaren belső köreiben.
„Természetesen voltak megbeszélések. Ez elkerülhetetlen volt” – magyarázta Norris. „ A csapat felelőssé tett azért, ami történt, és szerintem ez fair. Közösen elemeztük, hogy ez milyen következményekkel jár számomra.”
Norris nem ment bele a részletekbe. Még akkor sem, amikor kifejezetten megkérdezték tőle, hogy lesznek-e következményei az incidensnek. Norris egyszerűen csak annyit mondott: „Igen, lesznek következmények.” De hogy milyenek, az nyitott kérdés maradt.
A McLaren egyértelmű határt húz
Norris maga csak utalásokat tett: a következmények arra szolgálnak, „hogy elkerüljük, hogy valami rosszabb történjen, mint ami ténylegesen történt” – mondta Norris.
„Néhány következmény talán kellemetlen, de Andrea Stella nagy hangsúlyt fektet a csapatösszetételre, amely háttérből a mezőny legjobb csapatává tett minket – két versenyzővel, akik egymást jobban motiválják, mint bárki más.”
De valami rosszul sült el Szingapúrban, mert a McLaren-csapattársak összeütköztek a pályán. Ez ellentétes a csapat belső „papaya-szabályaival”, a McLaren belső magatartási kódexével. „És ezt szeretnénk elkerülni” – hangsúlyozza Norris.
„A szabály az, hogy ne ütközzünk egymással. Ez ugyan nem volt baleset a klasszikus értelemben, hanem valami kisebb dolog – de még ezt sem akarjuk. Az ilyen dolgok csak felesleges vitákat szülnek.”
„Csak azt akarjuk elkerülni, hogy két McLaren ütközzön egymással. Zak Brown és Andrea nem akarják ezt – és mi, pilóták sem akarjuk. Ezért vontak felelősségre” – magyarázta Norris.
Hogyan reagál Piastri a McLaren-tárgyalásokra
Ezzel Piastri számára lezárult a szingapúri ügy. „Termékeny beszélgetésekről” beszél egy kis körben, és arról, hogy a játékszabályok most „nagyon egyértelműek” – „a jövőre nézve is”, ahogy Piastri hangsúlyozza.
„A szingapúri incidens nem az volt, ahogy mi versenyezni akarunk. Lando vállalta a felelősséget, ahogy a csapat is. Számunkra egyértelmű: a singapúri első kör nem így kell lezajlania.”
Az incidensről Piastri így nyilatkozott: „Nem hiszem, hogy szándékos volt. Egy kis tévedés volt. De elemeztük a helyzetet: Lando viseli a felelősséget a ütközésért, és ez így is van rendjén.”
Hogyan akarnak Norris és Piastri továbbhaladni?
A McLaren további lépései a 2025-ös Forma-1-es szezonban „nem fognak változni” – mondta Piastri. Hivatkozott a papaya-szabályokra, és kifejtette: „Van egy világos szabályrendszerünk, hogy hogyan versenyezünk egymással, és ezt betartjuk. Tudjuk, mit várnak el tőlünk – és ha nem tartjuk be, annak következményei vannak.„
Piastri elmondta, hogy ő maga ”nem fogja módosítani„ a vezetési stílusát az események miatt. ”Maradok a saját vezetési stílusomnál.„
Norris kevésbé volt közvetlen. Azt mondta: ”Végül is ez versenyzés, és soha nem lehet tökéletes. Nem akartam, hogy ez történjen, de soha nem hagyok ki egy lehetőséget sem. Volt egy rés, kihasználtam, és ami történt, az történt.„
Ez a dolog természetéből adódik, mondta Norris: ”Ha két versenyzővel küzdünk a győzelemért, akkor elkerülhetetlenül vannak nehezebb pillanatok. De szerintem eddig mindig jól tudtuk megoldani az ilyen helyzeteket – Andrea és Zak Brown vezetésének köszönhetően, és azért, mert nyíltan beszélünk egymással.”
„Nem tudom, mi történt korábban más csapatoknál – például Lewis Hamilton és Nico Rosberg esetében –, de Andrea legfőbb prioritása az, hogy megőrizze a morált és a struktúrát, amit felépítettünk. Én már évek óta részese vagyok ennek, és különösen azóta, hogy Andrea a csapatfőnök, nagyon odafigyel arra, hogy megőrizze ezt a remek csapatstruktúrát.„
Ezért van ma a McLarennek egy ”stabil keretrendszere„, amelynek köszönhetően a pilóták ”megbíznak egymásban és a csapatban„ – mondta Norris. ”Ez nagyban hozzájárul ahhoz, hogy csapatként erősebbek vagyunk a többieknél.”
A McLaren saját szabályaiba botlik?
Vagy ezzel a McLaren több problémát okoz magának, mint amennyit megold? A Ferrari csapatfőnöke, Frederic Vasseur nemrég gúnyolódott a „mangó-szabályokon”, ezzel kifejezve értetlenségét. A vád a levegőben lóg: a McLaren megnehezíti saját magának az életét.
„Megértem, hogy kívülről így lehet látni” – mondta Norris. „Valószínűleg én is így gondolnám, ha nem lennék része ennek. De belülről nézve nagyon egyszerű. Sokan azt hiszik, hogy rengeteg szabály és előírás van, de ez nem igaz. Csak néhány van, amelyek egyértelműen megfogalmazottak, és számunkra, pilótáknak teljesen érthetőek.”
A szingapúri ütközés után azonban megoszlottak a vélemények: Norris nem látta magát hibásnak, Piastri hangosan panaszkodott a rádión, a McLaren pedig elhárította a vádakat. Most pedig visszafordult a kocka, és Norrisnak „következményekkel” kell számolnia.
De Norris ehhez is kiáll: „Ahogy Andrea gyakran mondja – mindig jogunk van megkérdőjelezni a dolgokat. Egyetlen versenyző sem fogad el mindent, amit a csapat előír, anélkül, hogy megvizsgálná. Ez a természetünkben van.”
„Tudom, hogy sokféle vélemény létezik, de meg vagyok győződve arról, hogy a mi megközelítésünk – Andrea, Oscar és az enyém – jobb, mint más csapatoké” – mondta Norris.
Piastri nem lát előnyben részesítést
Piastri is békülékeny: „A versenyben nehéz ilyen dolgokat azonnal helyesen értékelni. Utólag nehéz megmondani, hogy helyes döntés lett volna-e a helycsere.”
Számára az a legfontosabb, hogy „ne legyen előnyben részesítés vagy elfogultság” egy versenyzővel szemben. „Ezzel nagyon elégedett vagyok.”
