A legutóbbi fejlemények után Ralf Schumacher nem zárja ki, hogy a Ferrari fontolóra veheti Lewis Hamilton szerződésének felbontását.
„Elég hosszú szerződésem van” – mondta Lewis Hamilton még a brazíliai Forma-1-es hétvége előtt. De bár a brit pilóta kijelentésével arra utalt, hogy legalább 2027 végéig a Ferrari színeiben fog versenyezni, a valóságban ez nem feltétlenül lesz így. A múlt már többször is megmutatta, hogy a Forma-1-ben a szerződések nem sokat érnek, ha egy csapat meg akar szabadulni egy pilótától. Például alig egy éve, hogy a Red Bull idő előtt felbontotta Sergio Perez szerződését.
Ez egy olyan forgatókönyv, amelyet a szakértő Ralf Schumacher a legutóbbi fejlemények után a Ferrarinál sem tart kizártnak. Hamilton teljesítményét ugyanis nem csak néhány szakértő kritizálta az utóbbi időben, hanem most már a Ferrari főnöke, John Elkann is nyilvánosan.
A Sky Backstage Boxengasse podcastjában Schumacher emlékeztet arra, hogy a Ferrari „egy fiatal [Oliver] Bearmant tartogat a háttérben, aki csodákat művel a Haas-szal. És ő csak egy töredékét költi Lewis Hamiltonnak” – mondja Schumacher.
Hamilton túl drága és túl öreg a Ferrari számára?
Míg a Forma-1-es rekordvilágbajnok valószínűleg „magas kétszámjegyű összegeket” keres a Scuderiánál, Bearman, aki a saját utánpótlásból származik, valószínűleg jóval olcsóbb lenne. Ráadásul a 20 éves pilótával „valamit fel lehetne építeni” a jövőre nézve, mondja Schumacher.
Hamilton ezzel szemben a 2026-os Forma-1-es szezon kezdetén már 41 éves lesz, ami Schumacher szerint is oka lehet annak, hogy a brit pilóta eddig még nem tudott nagy sikereket ünnepelni a Ferrarinál. „Valahogy az az érzésünk, hogy a film szinte egy kicsit túl gyorsan lett neki” – mondta Schumacher.
Hamilton ugyan a szezon elején megnyerte a kínai sprintet a Ferrari színeiben, de 21 futam után még nem állt a dobogóra. Csapattársa, Charles Leclerc ugyanebben az időszakban hét dobogós helyezést szerzett, és a világbajnokságban is egyértelműen vezet 214:148 ponttal.
„Egy ilyen nagy személyiségtől többet várok” – mondja Schumacher a rekordbajnokról, és elmagyarázza, hogy Hamilton „nem tudja kezelni az autót, hibákat követ el, büntetéseket kap, Brazíliában az 1. kanyarban belehajt Carlos Sainz autójába”. Ezt kritikus szemmel kell vizsgálni.
Schumacher: Hamiltonnak le kell győznie a Ferrarit
Schumacher tézise: „Úgy gondolom, hogy jelenleg túl sok energiára van szüksége ahhoz, hogy gyors kört fusson az autóval, és ez annyira lefoglalja, hogy balra és jobbra nem igazán tud figyelni.” Hamiltonnak „több mint 100 százalékot” kell adnia, „hogy megelőzze Charles Leclerc-t”.
Schumacher szerint ez miatt Hamiltonnak folyamatosan hibái vannak, és hozzáteszi: „És most felmerül a kérdés: képes lesz rá? Csak az autó a hibás?” Mert Hamilton maga is lehet a probléma, „mert egyszerűen már túl van a csúcson”.
Ez nem feltétlenül így van, „de szinte úgy tűnik” – mondja Schumacher, aki így magyarázza: „Ha én lennék a menedzser, azt mondanám: [Hamilton] nem működik, akkor inkább továbbmegyek, és egy fiatal, tehetséges embert, mint Bearman építek fel.”
Elképzelhetőnek tartja, hogy a Ferrari kifizeti Hamiltonnak a szerződését, és helyette Oliver Bearmant ülteti a volán mögé a jövőben. Ez nem lenne az első ilyen eset a Scuderiánál. 2009-ben például a Ferrari magas végkielégítést fizetett Kimi Räikkönennek, hogy 2010-ben helyet adjon Fernando Alonsónak.
A finn ezután két évet töltött a tartalékpadon, mielőtt 2012-ben a Lotusnál visszatért a rajtrácsra. Ha Hamiltonra valóban hasonló forgatókönyv várna, az életkora miatt ez valószínűleg a Forma-1-es karrierje végét jelentené.
