Három hónapos leállás után a KTM újraindítja a termelést – az első félévben bekövetkezett forgalomcsökkenés ellenére 2025-ben nőtt a saját tőke és csökkent az adósságállomány
Pozitív hírek Felső-Ausztriából: a KTM AG hétfőn (július 28-án) a terveknek megfelelően újraindította a motorkerékpár-gyártást mind a négy gyártósoron a mattighofen és munderfingbeli gyárakban. Ezzel körülbelül 1000 alkalmazott térhet vissza a szokásos munkarendjéhez.
A KTM AG és két leányvállalatának 2024 őszén bejelentett csődje miatt a gyártást először három hónapra le kellett állítani, de aztán újraindulhatott.
Április 28-án a szállítási nehézségek miatt a gyártósorokat ismét leállították. A Bajaj pénzügyi támogatásával sikeresen lezárult szerkezetátalakítási eljárás során nem lehetett új kötelezettségeket vállalni a beszállítókkal szemben.
Most a szállítási láncok ismét teljes mértékben újraindultak, amint azt a KTM egy közleményében megerősítette. Így minden gyártási területen ismét teljes munkaidőben, nappali műszakban, ötnapos munkahéttel lehet dolgozni.
„A KTM egész csapata alig várta ezt a pillanatot, amikor újraindul a gyártás” – mondja Gottfried Neumeister, a KTM vezérigazgatója. „Hétről hétre intenzív előkészületek és tervezés előzte meg ezt a pillanatot.”
„Külön köszönet illeti munkatársainkat, akik az elmúlt hónapokban hihetetlen elkötelezettséggel, rugalmassággal és összetartással hozzájárultak ahhoz, hogy ez az újrakezdés lehetségessé váljon.”
„Örülünk, hogy ma újra teljes gőzzel indulhatunk – mind munkáltatóként kollégáink számára, mind pedig megbízható partnerként kereskedőink és beszállítóink számára.” A termelés újraindításával párhuzamosan a KTM a munkaerő-toborzást is fokozza.
Az első félév előzetes eredményei 2025
Az első félévhez képest ugyanis a munkavállalók száma 28,6 százalékkal, 6024-ről 4303-ra csökkent. Július 25-én a Pierer Mobility AG közzétette az első félév előzetes pénzügyi adatait.
A 2024 első félévéhez képest a teljes csoport értékesítése 147 496-ról 85 284 motorkerékpárra csökkent, ami 42,2 százalékos csökkenést jelent. Az értékesítés alakulása tükröződött a forgalomban is, amely 57,8 százalékkal, 425 millió euróra csökkent.
A forgalom 46,5 százaléka Európában, 32,4 százaléka Észak-Amerikában, 21,1 százaléka pedig egyéb piacokon realizálódott. Indiában, a KTM partnere, a Bajaj Auto hazai piacán, az eladások az előző évhez képest több mint 8 százalékkal nőttek.
A végfelhasználói kereslet az eladott több mint 100 000 motorkerékpárral meghaladta a várakozásokat. Ezért a közlemény hangsúlyozza, hogy ezáltal jelentősen csökkentek a készletek. A készletekről részletes adatokat nem közöltek.
A kerékpárszektorban a csoport az első félévben 50 107 kerékpárt (elektromos kerékpár és hagyományos kerékpár) értékesített. Ezzel a kerékpár üzletágból való rendezett kivonulás a terveknél jelentősen gyorsabban halad.
A Husqvarna és a GasGas kerékpármárkák 2025 végéig elfogynak – az összes garancia-, szerviz- és pótalkatrész-szállítás a törvényben előírt garanciális követelményeknek megfelelően folytatódik. A Felt márka továbbra is fennmarad.
Az erős forgalomcsökkenés ellenére a Pierer Mobility AG ismét nyereségessé tudta tenni mérlegét. Ezt egy 1,187 milliárd eurós szerkezetátalakítási nyereség tette lehetővé. Ennek eredményeként a legfontosabb mutatószámok jelentősen javultak.
Az üzemi eredmény (EBITDA) 1,003 milliárd euró, az üzemi eredmény (EBIT) 931 millió euró, az adózás utáni eredmény pedig 740 millió euró volt. Ugyanakkor a saját tőke 533 millió euróval ismét pozitívba fordult, a nettó adósság pedig 756 millió euróra csökkent, ami több mint a felére csökkent az előző évhez képest.
