Mit gondolnak az idei monacói Forma-1-es futam első három helyezettjei az új gumiszabályokról, és javult-e ezáltal a versenyzés?
A McLaren pilótája, Lando Norris nem tudta teljes mértékben élvezni monacói győzelmét. Nem győzte meg a két kötelező gumicsere formátum – éppen ellenkezőleg: „Szörnyűnek találtam” – mondja Norris.
A jelenlegi világbajnokság második helyezettje így magyarázza: „Sokkal ijesztőbb volt számomra. Bárcsak egyállásos verseny lett volna. Az sokkal nyugodtabb lett volna.”
A monacói szabályozás „nem nekem való” – hangsúlyozza Norris. „De a szabályok nem nekem készültek. Nem azért vannak, hogy mi jobban szórakozzunk, vagy ilyesmi. A rajongóknak készültek, hogy a nézőknek több szórakozást nyújtsanak. De hogy ez tényleg így volt-e? Fogalmam sincs.”
A második helyen végzett Ferrari-pilóta, Charles Leclerc a monacói szabályok miatt legalább „egy kicsit több reményt látott, hogy valami lehetséges”, de végül a gumiszabály nem segített neki, hogy Norris-t letaszítsa az első helyről.
Leclerc egy pozitívumot lát
Egy szempont azonban „elég érdekes” volt: a további boxkiállások legalább rövid időre felkavarták a mezőnyt. „Küzdeni kellett a forgalomban, ami Monacóban rendkívül nehéz” – magyarázta Leclerc. „A forgalom és minden más miatt sok minden történt.” Ez azonban gyakorlatilag nem volt hatással az eredményre.
Ehelyett két csapat, a Racing Bulls és a Williams keltett nagy feltűnést „kocogó taktikájával”. „De hogy ez az a fajta akció, amit a jövőben látni szeretnénk, azt nem tudom” – mondja Leclerc.
De még ez is hozzátartozik Monacohoz. A városi pályán rendezett Grand Prix „valami különleges”, véli a monacói származású Leclerc. „Különösen szombaton fontos, hogy az ember tényleg a határait feszegesse. Ezért olyan fontos és feszült itt a kvalifikáció, mert tudjuk, hogy vasárnap alig van lehetőség a javításra. Ez is része Monaco varázsának.”
Mi lett volna, ha végül tényleg piros zászló lett volna?
„De megértem, hogy meg kell próbálni egy kicsit izgalmasabbá tenni az egészet” – mondja Leclerc. A McLaren pilótája, Oscar Piastri azonban máris javulást tapasztalt: az új szabályok arra kényszerítették a pilótákat, hogy a versenyen is „bizonyos pontokon jobban nyomják”.
„Arról volt szó, hogy más autókhoz képest kontrolláljuk a virtuális vagy valódi biztonsági autó bevetésének lehetőségét, vagy hogy azok hatótávolságán kívülre kerüljünk” – magyarázza Piastri. Ezek az »stratégiai elemek« felértékelték a versenyt, még ha »az élmezőnyben nem is történt nagy változás« – véli a világbajnokság éllovasa.
„De: teljesen másképp alakult volna, ha öt körrel a vége előtt piros zászló lett volna, és Max nyert volna. Ha ezt a jövőben is megtartjuk, előbb-utóbb ilyen eset fog bekövetkezni. Hogy ezt tényleg szeretnénk-e látni? Nem tudom.”
A monacói szabály 2026-ban is érvényben maradjon?
Ehhez először azt kellene tisztázni, hogy a Forma-1 ragaszkodik-e a monacói szabályhoz. Norris így nyilatkozott erről: „Attól függ, mit akarunk. Mesterségesen akarjuk alakítani a versenyeket? Itt nem vezetett több előzéshez. Azt hittem, pont ez volt a cél.”
„Most egyszerűen szerencsével adnak esélyt az embereknek – piros zászlóval vagy biztonsági autóval. Végül nem feltétlenül az a versenyző nyer, aki a legjobban megérdemli, és ezt nem tartom helyesnek. Szerintem annak kell nyernie, aki a legjobb versenyt futja.”
Norris szerint ebben a kérdésben „valószínűleg kissé elfogult”. „De szerintem más módon kellene javítani a helyzeten – például jobb előzési lehetőségekkel.”
Norris óva int a túlzott elvárásoktól
Másrészt Monaco mindig is előzésre alkalmatlan pályának számított. „Ezért nem értem, miért olyan magasak itt az elvárások” – mondja Norris. „És azt is gondolom, hogy a Forma-1 nem válhat pusztán szórakoztató show-vá. Ez egy sport. Arról szól, hogy ki a legjobb pilóta és ki tud a legjobb időt futni a kvalifikáción.”
„Ahogy Charles is mondta: a szombat volt a döntő. Ez így van az első év óta. Az utolsó dolog, amit akarok, az egy mesterséges verseny. Inkább a kocsikon és a gumikon kellene javulnunk. Akkor talán több versenyzés is lesz – de nem annyi kényszerű boxkiállás miatt.”
Leclerc szerint ez ugyanis „csak több véletlent hoz a játékba”, de semmi mást. „Lehet szerencséd vagy éppen pech, és az már nem a te kezedben van. De ez Monacóban mindig is így volt – valószínűleg most a két pit-stop miatt még inkább. Számomra személyesen azonban ez nem okozott nagyobb feszültséget.”
