Nicki Thiim két vegyes DTM-évét töltötte a Lamborghini-nél: miért számít az Aston Martin csapata 2026-ban a dán versenyző jelentős felemelkedésére?
Három vegyes eredményű Lamborghini-verseny után az Aston Martin gyári pilótája, Nicki Thiim 2026-ban először indul a DTM-ben a Vantage GT3 Evo-val. Csapatfőnöke meg van győződve arról, hogy a 36 éves dán, aki a DTM-en kívül szinte mindent megnyert a GT-sportban, ezzel a márkával lényegesen erősebb lesz, mint a Huracan GT3 Evo2-vel, amellyel eddig 36 versenyen csak egy DTM-győzelmet és egy további dobogós helyezést ért el.
„Természetesen, mert az nem volt reprezentatív.” „Mindkét autó hátsókerék-meghajtású, de nekünk egy elsőkerék-meghajtású autónk van, eltérő aerodinamikával, elektronikával és más ABS-rendszerrel. Mindezeket még egy olyan szuperprofi számára is nehéz volt kezelni, mint Nicki.”
Valójában a Lamborghini Huracan GT3 szűk működési tartományával még a profik számára is nehéz autónak számít. Ehhez hozzátartozik, hogy Thiim a DTM-en kívül mindig a Vantage-t vezette, ezért folyamatosan alkalmazkodnia kellett.
„Több hétvége lehetetlen”: intenzív Aston-program Thiim számára
„Ez az a Nicki, akit a GT World Challenge-ből ismerünk” – mondja Verbist, a Comtoyou csapatfőnöke. „Beszáll az Astonba, és már az első körtől kezdve a kocsi szintjén van. Meggyőződésem, hogy ez nagy előny lesz a csapat számára – és neki is.”
Mert a korábbi évek összevissza összeállított versenynaptára helyett Thiim 2026-ban hatalmas állandóságra számíthat „családjánál”, ahogy ő az Aston Martint nevezi: a nyolc DTM-hétvége mellett a GT World Challenge Europe (GTWCE) sprint- és hosszú távú sorozatában is indul a belga Aston Martin csapat színeiben.
Ez további tíz hétvégét jelent. „Több mint 30 versenyt fog teljesíteni az Astonban” – Verbist meg van győződve arról, hogy Thiim és az Aston Martin 2026-ban egy egységet fognak alkotni. „Úgy gondolom, hogy lehetetlen lett volna több versenyhétvégét beiktatni Nicki programjába. Tényleg mindent megpróbáltunk, hogy ez működjön.”
Csapatfőnök: Thiim erőssége az „első három kör”
A Comtoyou csapatfőnöke szerint Thiim erőteljes formájáról már a január végi 24 órás Daytona-klasszikus versenyen is ízelítőt kaphattunk, amikor a GTD Pro osztályban a győzelemért folytatott küzdelemben a végső szakaszban minden trükköt bevetett Winward-Mercedes pilótája, Philip Ellis ellen, és még a verseny manőverét is ő hajtotta végre.
WHAT a save!!! pic.twitter.com/jen0kgTDtJ
— Jardier (@JaroslavHonzik) 2026. január 25.
„Nicki nagyon éber volt és mindent megtett, hogy sikerüljön, de sajnos második lett” – mondja Verbist. „Ennek ellenére ez egy hatalmas eredmény volt számára és az Aston Martin számára. A végéig megpróbálta, és látszik, hogy az egész verseny alatt jó tempót diktált.„
Mi Nicki Thiim erőssége? ”Számomra a vezetési képessége„ – válaszolja a Comtoyou csapatfőnöke, aki Thiimmel 2024-ben megnyerte a 24 órás Spa-i versenyt. ”Nicki természetes tehetség. Ezt kihasználhatja, hogy jó kört fusson a kvalifikáción, de számomra a legfontosabb az első három kör teljesítménye.”
A GT World Challenge-ben ez általában a döntő szakasz. „Néha dugóba kerülünk. Akkor Nickit ültetjük a kocsiba” – meséli. „Úgy gondolom, hogy a DTM-ben ez lesz Nicki legnagyobb előnye.”
